David Villarreal el 27 de diciembre de 2012
Con la entrada del nuevo año Audi estrena novedades en su buque insignia, el Audi A8, y en especial para la variante híbrida de este, el Audi A8 Hybrid que a partir de ahora también se comercializará con esta motorización híbrida asociada a la carrocería larga con 5,26 metros de longitud. Recordemos que esta gran …
Víctor Fernández el 17 de agosto de 2012
El año pasado fue estrenado por el grupo VAG el nuevo motor 4.0 V8 biturbo de gasolina que, desde su lanzamiento, ha sido introducido en numerosos modelos de Audi e incluso en el Bentley Continental GT (modelo que lo estrenó en primicia). La gran variedad de potencias disponibles en los diversos modelos hace pensar que …
Daniel Seijo el 6 de septiembre de 2012
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A la hora de valorar un coche es fácil dejarse llevar por lo que supone para nosotros y no por cómo lo valoraría el comprador real de ese modelo. Lo que para un persona puede ser muy relevante, como la potencia o la dureza de la suspensión, puede ser indiferente para alguien que valore más …
Daniel Seijo el 5 de septiembre de 2012
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Sobre la base de una berlina de lujo con comportamiento exquisito en carretera, el Audi A8 va sumando opciones de equipamiento para convertirse en un escaparate de tecnología. En cuanto a seguridad destacan los sistemas Audi pre sense front (detiene el coche ante una colisión), Audi pre sense rear (detecta que otro coche nos va a alcanzar por detrás y trata de avisarlo con luces), y Audi pre sense plus, suma de todos que consigue que el coche trate de evitar la colisión y minimizar sus efectos si evitarla no es posible.
En seguridad también cuenta con los sistemas Audi side y lane assist (nos avisa si nos salimos del carril o si vamos a invadir un carril por el que circula un coche y visión nocturna con detección de peatones.
Daniel Seijo el 4 de septiembre de 2012
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A finales de los años 20 Audi y Horch fabricaban coches como el Audi Typ R, con un motor de 4.9 litros y 100 CV. La historia moderna comienza en 1988, con el Audi V8, otro ocho cilindros de 280 CV en su segunda versión. En 1994 apareció la primera generación del Audi A8, que estrenaba carrocería de aluminio, y en 2002 llegó la segunda generación que traía como novedad la suspensión adaptativa y el interfaz MMI. Si tenemos que destacar una novedad en esta nueva generación sería la suma de pequeñas tecnologías, como los faros completos LED o el sistema de control de crucero adaptativo, que veremos en detalle.
Empezaremos la prueba de conducción sin encender el motor, llenando nuestros oídos con el sistema de sonido Bang & Olufsen, uno de esos caprichos que puede llevar el A8.
Daniel Seijo el 3 de septiembre de 2012
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Cuando hablamos de un modelo buque insignia de una marca premium, como el Audi A8, sabemos que es una berlina de lujo orientada a ser un coche de representación institucional o corporativa, o en otros casos simplemente como coche personal de alguien que busca tamaño, prestaciones y calidad. Pero además de su función sirve como escaparate tecnológico para equipamiento que, con el paso de los años, se generalizará en modelos de la marca y en otras, por lo que les prestaremos especial atención.
La unidad que hemos probado monta el motor 4.2 TDI de 350 CV aparejada a un cambio S-Tronic de ocho velocidades y tracción integral quattro. Se trata de la carrocería normal, con cinco plazas y 5,13 metros de largo. Existe una versión con carrocería de 5,26 metros y cuatro plazas denominada “Audi A8 L W12”, ya que sólo se comercializa con un motor gasolina de 500 CV.
David Villarreal el 29 de mayo de 2012
Se incorporan dos importantes novedades a la gama Audi A8. Por un lado tenemos al modelo más eficiente y “ecológico”, si es que existe ecología alguna en una berlina de más de 5 metros de longitud, y por el otro la llegada de una nueva mecánica cerca del tope de gama (sólo superada por el …
Víctor Fernández el 14 de marzo de 2012
A cada nueva generación del Audi A8 que ha sido estrenada, el modelo me ha parecido cada vez más señorial y tranquilo, hasta tal punto que la actual caja me resulta aburrida y pesada. Probablemente esto sea así porque la propia Audi se ha dado cuenta de que es lo que buscan los clientes del …
David Villarreal el 26 de diciembre de 2011
Audi sigue trabajando duro para expandir el rango de actuación de su buque insignia, el Audi A8. Tras presentarnos el más eficiente y también el más deportivo el próximo en llegar será el nuevo Audi A8 3.0 TDI Tiptronic de 204 CV de tracción delantera que se vislumbra como la opción más asequible y la …
Sergio Álvarez el 12 de diciembre de 2011
Anderson Germany nos presenta su particular interpretación del Audi S8. No el actual S8 sino el antiguo Audi S8 con motor 5.2 V10 FSI, y en cierto modo incomprendido. Desarrollaba nada menos que 450 CV, pero era la misma potencia del Audi A8 W12. El A8 W12 era realmente el preferido por la clase política …
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Tal es el halo de exclusividad que rodea a nuestros superdeportivos más queridos, que ese gran desconocido proceso de compra...
Presentación del Subaru Outback 2013 
Peugeot 2008, presentación y prueba en Alsacia 
Toyota Avensis, a prueba 
