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En las próximas semanas se producirá el desembarco definitivo del Hyundai i40 en Europa, acompañado de su correspondiente versión familiar Hyundai i40W. Este modelo viene a ocupar el hueco dejado por el anterior Hyundai Sonata, y repredenta un enorme salto tanto en diseño como en calidad. Precisamente, la denominación Sonata se mantiene en otros mercados como el coreano o el estadounidense.

En los dos citados mercados el modelo ya lleva varios meses a la venta, y por cierto con unos resultados esperanzadores. Aunque ni siquiera hace un año que lo ofrecen, la firma coreana ya ha realizado un primer lavado de cara en Corea del Sur al modelo que, si bien puede pasar desapercibido para los que no están familiarizados con el vehículo, permite pulir ciertos elementos de diseño para ofrecer una imagen aún más atractiva. Además, en el mercado coreano han aprovechado para implantar un motor más eficiente.

Como en Europa aún no circula por las calles, resulta difícil percibir los cambios en las fotos. En la parrilla frontal se ha reducido la cantidad de terminaciones cromadas, ofreciendo ahora un aspecto menos recargado aunque manteniendo la elegancia. En la zaga, la única novedad es la introducción de ópticas con tecnología LED, una solución muy a la moda últimamente. Los retrovisores tienen un diseño ligeramente diferente y se ha añadido en opción un nuevo diseño de llantas de 18 pulgadas.

En el interior, los cambios son los típicos que se realizan en estos casos. Así, se han sustituido algunos plásticos por otros de mayor calidad y aparecen nuevos adornos e inserciones. Las luces de cortesía tienen son ahora también de tecnología LED. La dotación de serie será ligeramente mejor que hasta ahora, y el motor 2.4 gasolina atmosférico se sustituye por el 2.0 Turbo de 270 CV que ya se comercializa en EEUU desde hace unos meses.

Por el momento, estas modificaciones sólo llegarán a Corea del Sur, pero en los próximos meses también deberían llegar a EEUU. En Europa puede que los cambios ya vengan de serie cuando aterricen las primeras unidades este año, aunque el motor 2.0 Turbo tiene pocas posibilidades de comercializarse en Europa. Recordemos que el motor previsto más potente es un 2.0 de 177 CV, que se corresponde con la versión atmosférica de dicho propulsor.


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Todas las noticias del coche Hyundai Sonata

Es de elogiar el trabajo que, a lo largo de los últimos años, están haciendo dos marcas coreanas, ambas hermanadas bajo el paraguas de Hyundai Motor Company. En este caso ha sido Hyundai la que, de nuevo, ha vuelto a sorprendernos. Hyundai acaba de presentar cómo será la nueva generación de uno de sus productos estrella, a nivel mundial, el Hyundai Sonata y a la vez hermanado - aunque no es exactamente el mismo producto - con el Hyundai i40 europeo. Hyundai se saca de la manga el sedán que hará temblar a las premium alemanas.

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El país en el que se fabrica un producto sigue siendo un factor relativamente importante para los compradores. Los productos más importantes de Hyundai en Europa, la mayoría de los que verás por la calle, se fabrican en nuestro continente. Hyundai es una marca cada vez más desvinculada del sambenito de los coreanos, que hace años, y décadas, se veían como productos económicos, de baja calidad, en nuestro continente. Pero aún así, en Corea del Sur ha habido quejas en torno a la calidad del Hyundai Sonata. Y aunque Hyundai sea profeta en su tierra, sus clientes han puesto en duda que la calidad del Sonata fabricado en casa sea la misma que la del Sonata que se produce y comercializa en Estados Unidos. ¿Cómo podían demostrar que eso no es cierto? Sencillamente, por fuerza bruta, haciendo que un Sonata de Estados Unidos y un Sonata de Corea del Sur chocasen.

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Google quiere meter la cabeza de lleno en nuestros coches. Y su solución no ha sido otra que crear un sistema diseñado específicamente para el equipo de entretenimiento del coche, que permita gozar de las funciones avanzadas de un smartphone Android en la pantalla del vehículo, el sistema Android Auto. Esta solución que se erige como la alternativa a CarPlay de Apple, pretende ofrecer una experiencia más completa e intuitiva que la que ya hemos visto en otros sistemas basados en MirrorLink. Y tal y como acaba de anunciar Hyundai, su marca sería la primera en incorporarlo a partir de hoy mismo en la última generación de Hyundai Sonata, con la posibilidad, incluso, de que los actuales propietarios de sistemas anteriores a su introducción puedan incorporarlo mediante una actualización de software gratuita.

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Durante el próximo SEMA Show de Las Vegas – el salón de tuning más importante del planeta – Bisimoto volverá a presentarnos una preparación radical usando como base un vehículo Hyundai. En pasadas ocasiones nos sorprendieron con un Genesis Coupé de 1.000 CV o un extremo Honda Odissey con 1.029 CV de potencia. Está claro que la gente de Bisimoto no escatima en potencia, y para el SEMA Show de 2014 nos presentarán un Hyundai Sonata con 708 CV de potencia. Quizá no tan exagerado como anteriores pasadas, pero en cualquier caso, con un planteamiento igual de loco.

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30 de septiembre de 2014

Hyundai nos ofrece las primeras pistas para una inminente renovación. Una nueva generación del Hyundai Sonata de la que por ahora conocemos un par de primeras imágenes que nos adelantan ya los rasgos del frontal y del habitáculo de esta nueva berlina de la firma coreana cuya llegada a Europa podemos descartar en aras de la presencia del Hyundai i40.

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8 de marzo de 2014

El Hyundai Sonata Hybrid supone una alternativa muy competitiva a las berlinas híbridas del mercado estadounidense, principalmente a los Toyota Camry Hybrid, que juegan en su favor con la probadísima tecnología Hybrid Synergy Drive, ya refinada en 2012 hasta los 217 CV de potencia combinada con la ayuda de un 2.5 de ciclo Atkinson. El Hyundai Sonata Hybrid tiene como hermano mellizo al Kia Optima Hybrid, con el que comparte plataforma y motorización.

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En las guerras comerciales del automóvil, el Grupo Hyundai-Kia está haciendo bien las cosas. En España Hyundai pagaba las letras durante un año si su dueño se quedaba en paro, y Kia da 7 años de garantía en todos sus nuevos modelos. Al otro lado del charco, en Estados Unidos, todos los Hyundai disfrutan de una garantía de nada menos que 10 años o 100.000 millas. Hyundai vuelve a dar la campanada y anuncia una garantía de por vida para la batería del Sonata Hybrid.

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En las próximas semanas se producirá el desembarco definitivo del Hyundai i40 en Europa, acompañado de su correspondiente versión familiar Hyundai i40W. Este modelo viene a ocupar el hueco dejado por el anterior Hyundai Sonata, y repredenta un enorme salto tanto en diseño como en calidad. Precisamente, la denominación Sonata se mantiene en otros mercados como el coreano o el estadounidense.

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22 de julio de 2011

Ayer os presentamos la primera parte de nuestro especial sobre anuncios relacionados con el automóvil que se han emitido en el descanso de la Superbowl XLV. El evento deportivo más importante de Estados Unidos ha sido el programa de televisión más visto de su historia, y se estima que casi 163 millones de personas han visto los anuncios emitidos por los anunciantes, que han recurrido a los mejores publicistas del país para causar el máximo impacto.

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El SEMA Show de Las Vegas está en plena ebullición, y una de las novedades presentadas por Hyundai ha sido un Sonata Turbo, acompañados por varios Equus de superlujo y diversos prototipos. Esta preparación ha sido llevada a cabo por RIDES Magazine, una publicación estadounidense especializada en tuning. Lo que han hecho ha sido dar un aire muy deportivo e “import” a uno de los nuevos Sonata Turbo de Hyundai, dotados con un propulsor 2.0 turbo de nada menos que 264 CV de potencia.

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6 de noviembre de 2010