27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Esta es la noticia que ha hecho pública la firma japonesa Mitsubishi, la joint-venture entre PSA y Mitsubishi dentendrá de manera indefenida la fabricación de las variantes Citroën C-Zero y Peugeot iOn por las bajas ventas de estos modelos en Europa, un mercado que adolece una gran caída de ventas globales, pero que sufre todavía más el despegue de alternativas tan costosas como la de esta pareja de eléctricos.

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Si alguien duda de las capacidades de un eléctrico que se lo digan a Citroën. La firma francesa se ha aventurado en dar la vuelta al mundo con un C-Zero en el proyecto ‘La Odisea Eléctrica’ cuyo fin es promocionar la electromovilidad y mejorar su imagen para el uso diario. Para ello, una de las frases que hemos encontrado en el proyecto dice así: “si un coche eléctrico convencional puede hacer un tour mundial, cada persona puede usarlo para ir de compras”.

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30 de enero de 2012

Se trata de una bajada notable en el precio de los eléctricos galos, parece que las malas ventas que han cosechado los eléctricos en nuestro país han incentivado la reducción de su tarifa final. Hasta el momento, tanto el Citroën C-Zero, como el Peugeot Ion ofrecían una tarifa de compra de 34.870 €, un precio que después recortaría 6.000 € gracias a las ayudas ofrecidas por parte del Gobierno, quedándose en 28.870 € como tarifa final.

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Aunque pueda parecer un dato no demasiado remarcable si tenemos en cuenta las cifras totales de venta en el continente, si que es una cifra bastante buena si reparamos en la situación económica global, y en que el mercado eléctrico está dando sus primeros pasos de forma muy tímida. Con estos 4.000 vehículos vendidos, el grupo PSA ha conseguido adjudicarse el 30% de las ventas de estos vehículos.

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6 Citroen C-Zero son los que la empresa FCC cuenta a partir de ahora para su área de construcción. Esta primera entrega es fruto del acuerdo que surgio en la Feria Internacional de la Energía y el Medio Ambiente GENERA, donde las tres partes del acuerdo (Citroën España, FCC y BlueMovility) presentaron el plan de adquisición de varias unidades del urbano eléctrico. El acuerdo también incluye un contrato de 5 años para la implantación de puntos de recarga para los futuros poseedores, ya sean particulares o empresas, del primer vehículo eléctrico de la marca de los dos chevrones.

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