27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Ferrari, en palabras de su actual presidente Luca Cordero di Montezemolo, vuelve a subrayar la negativa a diseñar un modelo que esté únicamente propulsado por un motor eléctrico. Se trata de postura que no resulta extraña dado el talante elitista de la marca y de su concepción como fabricante de automóviles más allá de lo que representa un vehículo de cuatro ruedas con altas dosis de prestaciones.

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Desde hace algunos años en el mundo del automóvil hay un tema que se lleva la palma entre las noticias con más atención: los coches híbridos y eléctricos. Desde el pequeño Twizy hasta el Fisker Karma las noticias acerca de los coches movidos con estas energías alternativas mantienen un fuerte interés, especialmente cuando se trata de su llegada al mercado. Dentro del balance entre coches “realistas” y “únicos”, son siempre estos últimos los que atraen los focos y el pasado Salón de Ginebra lo ha demostrado con la presentación del McLaren P1 y el Ferrari LaFerrari. En Diariomotor Altas Prestaciones mi compañero David Villarreal dedicaba ayer un artículo a desgranar las características de estos tres atletas a los que podríamos llamar "súper - híbridos". Pero ¿Cómo ayudan estos coches a la implantación real de los híbridos y eléctricos en el mercado? Su potente imagen y la fascinación tecnológica que producen podría suponer un empujón para las ventas de coches más “reales”. Sin embargo su altísimo precio y elevado coste técnico podrían tener el efecto contrario, y que estos exclusivos bólidos se vean más como “naves espaciales” que como coches de verdad. Echemos un vistazo diferente a los hipercoches de Ginebra.

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Ferrari desvela en absoluta primicia mundial el nuevo superdeportivo heredero de la filosofía y aura de la firma afincada en Maranello, demos la bienvenida a LaFerrari. El Salón del Automóvil de Ginebra por fin descubre una de las novedades más trascendentales de cuantas se había confirmado para su debut. Bello, deportivo e indiscutiblemente Ferrari, la nueva máquina hace gala de la máxima tecnología de la firma en la fabricación de máquinas de competición homologadas para calle.

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