27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Volkswagen incorpora en la nueva generación, séptima, del Volkswagen Golf el sistema Proactive Occupant Protection que promete velar por nuestra integridad física llevando a cabo una serie de acciones cuya única finalidad será acondicionar vehículo y ocupantes ante un posible accidente.

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El fabricante alemán Volkswagen presenta el nuevo sistema de tracción total para la séptima generación del Volskwagen Golf. Para la ocasión se ha decidido recurrir a la última evolución del diferencial más apoyado por Volkswagen desde sus inicios en variantes de tracción total, el diferencial Haldex. Su diseño, frecuentemente comparado por el diferencial Torsen, hace gala en esta generación de una mayor eficacia y eficiencia gracias a la electrónica.

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Volkswagen nos ha confirmado ya la llegada de un Golf eléctrico. El Volkswagen e-Golf, como así lo han denominado ha sido confirmado por parte del equipo de Volkswagen durante la presentación de la nueva generación del Volkswagen Golf donde se encuentra el compañero David Villarreal para ofrecernos próximamente en Diariomotor todos los detalles de su comportamiento dinámico y las apreciaciones del modelo en directo.

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Los nuevos Volkswagen Golf Bluemotion también podrán adquirirse con mecánicas gasolina además del único motor diésel conocido en el Volkswagen Golf Bluemotion Concept en el Salón del Automóvil de París. Este nuevo movimiento de Volkswagen confirma todas las sospechas sobre el crecimiento de los paquetes de bajas emisiones en el nuevo Golf de séptima generación, ofreciendo más capacidad de personalización entre motorizaciones y líneas de acabado.

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El fabricante Nvidia añade a sus clientes el nuevo Volkswagen Golf de séptima generación entre los vehículos que emplearán su procesador como motor de su sistema multimedia. Enmarcado en una guerra entre fabricantes por aumentar las posibilidades de los sistemas de infoentretenimiento, Nvidia ha sabido colocarse en una cómoda posición de ventaja apoyada por un rendimiento sobradamente demostrado en los terminales móviles y tablets.

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Volkswagen presenta en París, y en formato prototipo dado el evento, la variante Golf Bluemotion que pretende llegar al mercado como el máximo referente en consumo tras homologar 3,2 l/100 Km. La séptima generación del Volkswagen Golf ha aterrizado proponiendo nuevas soluciones en tecnología y sistemas de propulsión, siendo esta variante Bluemotion la primera en llegar de las denominadas como opciones verdes que con el paso de los años sumará una variante híbrida y otra eléctrica.

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El nuevo Volkswagen Golf VII ya ha llegado. Este martes se hacía pública la VII generación del compacto de Volkswagen, una generación que llega con la promesa de ser la más eficiente, gracias a medidas como el ahorro de peso, de hasta 100 kg o a la tecnología de desactivación de cilindros. Unas medidas que nos dejan con consumos anunciados que se reducen hasta en un 23% respecto a la gama saliente... pero aún así, este ahorro de combustible y por tanto de emisiones no es suficiente para Greenpeace.

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La nueva generación de Volkswagen Golf (VII) acaba de presentarse con la aspiración de preservar su condición de ser una de las referencias de su segmento. Como cualquier compacto que pretenda estar a ese nivel, el nuevo Volkswagen Golf llegará con mucha tecnología en diversos ámbitos que mejoren aspectos de vital importancia como la eficiencia, la seguridad o el confort.

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4 de septiembre de 2012

En dos semanas conoceremos al nuevo Volkswagen Golf. Un modelo ya icónico que se renueva una vez más, presentándonos su propuesta en esta septima generación en sólo unos días, a comienzos de septiembre. El día 4 de septiembre podremos conocer al nuevo Golf y con el la apuesta de Volkswagen por la reducción de peso y la reducción de consumo y emisiones para esta nueva generación.

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