MINI Roadster

El éxito de MINI es innegable a día de hoy: las sucesivas generaciones que han ido viendo la luz con el paso de los años desde su "relanzamiento" por parte de BMW han cosechado siempre abultadas cifras de ventas, ganándose una popularidad que -posiblemente- ni siquiera la propia BMW había llegado a anticipar. En la actualidad MINI comercializa la tercera generación de sus modelos compactos, pero hace un tiempo, a principios de la década pasada, MINI decidió ampliar su gama de modelos con, entre otros, un pequeño descapotable biplaza: el MINI Roadster. ¿Merece la pena interesarse por este modelo tan

A diferencia de la creencia habitual el verano no es la mejor fecha para un descapotable. Primavera y otoño nos dedican temperaturas más llevaderas a la hora de conducir sin capota, por lo que ahora estamos en un momento ideal para hacernos con un cabrio, teniendo en cuenta eso sí que si estamos pensando en el mercado de ocasión los precios ya habrán comenzado a ascender al mismo ritmo que las semanas sin lluvia se alargan. Como la tentación se hace por momentos más inevitable a medida que nos olvidamos de las chaquetas, hemos hecho una recopilación de

Desde que la nueva generación del Mini comenzó su desarrollo, los rumores sobre una posible reducción de la gama han estado orbitando en torno a la firma británica en poder de BMW. Se podría decir que el número de modelos y carrocerías se les ha ido de las mano a los responsables de Mini, un hecho que no necesariamente ha tenido éxito en todos los casos, aunque a nivel de imagen sí que ha supuesto una auténtica revolución para la firma. El caso es que el nuevo Mini trae consigo un nuevo planteamiento en lo que a futuras

La prueba que hoy os ofrecemos es la de un coche muy especial. Se trata del Mini Roadster John Cooper Works, la cúspide de deportividad a cielo abierto de la gama Mini. Y sí, lo hemos probado en invierno, demostrando que un descapotable no es incompatible con el frío. Podría decirse que el Mini Roadster es un invento reciente, un cabrio biplaza sólo 3,5 centímetros más largo que el Mini Cabrio de cuatro plazas, pero mucho más estilizado y deportivo. Un juguete diseñado con mucho gusto y en muchos aspectos, único en el mercado. Cuando acudí a recogerlo

Aunque parezca que durante los últimos meses el protagonismo de la gama Mini se lo han llevado los modelos más grandes y menos “Mini” de la historia, el Countryman y recientemente el tres puertas Paceman, no nos olvidemos de la existencia de una bien nutrida oferta de modelos pasionales, deportivos y – si me lo permiten – de capricho, de biplazas Mini. Las siglas JCW nos dan acceso a un trío en el que cada cual es más agresivo e interesante que el anterior: Mini John Cooper Works Coupé, Mini John Cooper Works Roadster y por último el

Llegó la primavera y con ella el buen tiempo, el calor, y probablemente uno de los mejores momentos para salir a pasear a cielo abierto con un buen descapotable. También es cierto que con los equipos de climatización actuales el descapotable no es una fruta de temporada, ni como las bicicletas, sólo para el verano. Pero como cada año la resaca del Salón de Ginebra y el deshielo en el Norte de Europa, viene acompañado del lanzamiento de una nueva hornada de descapotables. Y créanme, este año la apertura de capota trae consigo bastantes novedades. En esta primera

Hace unas semanas te contábamos que la gama Mini tenía un nuevo miembro y conocíamos los primeros detalles del último en llegar a la ya realmente amplia familia Mini del que ahora ya conocemos sus precios. Mini ha publicado el precio para el mercado alemán del Mini Roadster, la variante cabrio y biplaza del “pequeño” anglo-germano, que parte desde los 22.600 euros. En sus versiones no hay ninguna sorpresa, ya las conocimos en su momento, pero su precio si nos sorprende a muchos ya que a pesar de ser un modelo totalmente nuevo, no dista demasiado en

Si algo me ha enseñado ser un amante de los roadster es que para disfrutar un cabrio no hace falta que sea verano, es más, es fuera de esta temporada cuando todavía no ha llegado el excesivo frio del invierno y el sol implacable del verano no asoma cuando más se disfruta de la conducción a cielo abierto, incluso con un pequeño ligero toque de calefacción y parece que en Mini también tienen clara esa idea. Justo cuando comienza a haber algún chaparrón esporádico y por las mañanas empieza a hacer falta bufanda y guantas llegan para darnos