Toyota Camry

El Toyota Camry es un sedán de grandes dimensiones fabricado por Toyota, que sustituye al Toyota Avensis. Es más largo que este último y está posicionado un peldaño por encima. Aunque en Europa es un modelo desconocido, el Toyota Camry es uno de los coches más vendidos del mundo. Concretamente, se trata del sedán más vendido, con diferencia, del planeta. De hecho, el Toyota Camry ya va camino de su octava generación y es un modelo que lleva en los concesionarios desde 1982. Desde entonces, se han vendido 19 millones de unidades del Toyota Camry en todo el mundo ya que, cada año se venden unas 700.000 unidades del mismo.

Entre sus rivales más cercanos –dentro del segmento generalista– nos encontramos al Ford Mondeo, el Kia Stinger, el Opel Insignia, el Peugeot 508, el Renault Talisman o el Volkswagen Passat. Si estás pensando en comprarte un coche como el Camry o alguno de sus rivales, no te pierdas nuestra guía de compra con las mejores berlinas del mercado.

Para hacerse una idea precisa de su gran tamaño, el Camry mide nada menos que 4.885 mm de longitud, algo así como un Mercedes Clase E, y tiene un maletero de 525 litros de capacidad. Evidentemente se trata de un modelo pensado para el mercado americano, de ahí su tamaño, pero también puede tener sentido en Europa por sus cifras de consumo y su ajustado precio.

El regreso del Toyota Camry a Europa

Durante años, la única apuesta de Toyota por la berlina de tres cuerpos fue el Toyota Avensis. El Toyota Camry regresó a Europa a principios de 2019.

Aunque el sedán es uno de los segmentos que más terreno ha perdido en los últimos años, con el auge de los crossover, y son precisamente estos los que más éxitos están propiciando para Toyota en Europa, con modelos como el Toyota RAV4, o el Toyota C-HR, Toyota cree que el mercado europeo necesita un nuevo sedán, y que ese ha de ser necesariamente el Toyota Camry, que está disponible únicamente con motorizaciones híbridas.

Toyota Camry: motor únicamente híbrido

Toyota ha mostrado su disposición, primero, a eliminar todos los diésel de su gama de productos en Europa y, segundo, a que el grueso de sus modelos estén equipados con mecánicas híbridas. El Toyota Camry no iba a ser menos, y solo está disponible con una motorización híbrida.

El Toyota Camry está equipado con un sistema híbrido basado en el motor de gasolina de 2.5 litros, cuatro cilindros, y ciclo Atkinson. Recordemos que este sistema híbrido no es enchufable, cuenta con una batería de litio muy compacta y ligera, y apenas es capaz de recorrer un kilómetro en modo eléctrico puro, con el motor de combustión desconectado. La función del sistema híbrido, de su motor eléctrico, que también funciona como un alternador, y de su batería, es recuperar energía en retención y frenada, y servir de apoyo al motor de combustión interna para reducir notablemente los consumos.

El Toyota Camry cuenta con una potencia máxima de 218 CV, es capaz de acelerar de 0+100 km/h en unos notables 8,3 segundos y homologa un consumo medio combinado de 5,3 l/100km en ciclo WLTP.

Acabados del Toyota Camry

El Toyota Camry cuenta con una única motorización híbrida, pero puede combinarse con los acabados Business, Advance y Luxury, de menor a mayor nivel de equipamiento.

El acabado Business cuenta ya con todo lo que se espera de una berlina de más de 30.000 € como climatizador bizona, pantalla multimedia, llantas de aleación, cuadro digital y Toyota Safety Sense.

Si nos vamos al acabado superior, Luxury, encontraremos todo un despliegue tecnológico que incluye climatizador de tres zonas, Head-up display con proyección de la información esencial en el parabrisas, equipo de sonido Premium JBL o aparcamiento asistido.