Volvo

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Volvo es un fabricante de automóviles sueco fundado en el año 1927 cuya sede está situada en Gotemburgo (Suecia), si bien, la subsidiaria de Volvo, Geely, es de origen chino. El fabricante Volvo es uno de los constructores automovilísticos más representativos del mercado europeo, además de contar con presencia en otros mercados del mundo como EE.UU. y China. Tras la desaparición de Saab en 2012 es el único fabricante de automóviles sueco junto a Koenigsegg. En 2017, la división Polestar se escindió de Volvo como marca independiente, en un movimiento similar al de CUPRA respecto a SEAT.

Historia de la marca Volvo

Historia de Volvo

Volvo fue fundada originalmente en el año 1927 por el ingeniero Gustav Larson y el economista Assar Gabrielsson como una empresa subsidiaria del fabricante de rodamientos SKF. Tras su salida a bolsa en el año 1935, SKF vendió el grueso de su participación en Volvo haciendo que hasta el año 1999 Volvo perteneciese al grupo AB Volvo.

En el año 1999 Ford Motor Company adquirió Volvo para que entrase a formar parte del Premier Automotive Group (PAG). Se trataba de un grupo de fabricantes premium con el que compartir sinergias y estrechar lazos para potenciar las ventas de todos los integrantes con el consiguiente aumento de ventas y beneficios. Este grupo contó con fabricantes como Lincoln, Mercury, Aston Martin, Jaguar o Land Rover. El PAG no tuvo el éxito esperado por Ford, significando cuantiosas inversiones que no llegaron a traducirse en beneficios lo que llevó a la venta por separado de cada fabricante.

Tras la etapa bajo el paraguas de Ford, Volvo fue vendida al grupo chino Zhejiang Geely Holding Group en el año 2010, recibiendo fuertes inyecciones de capital y manteniendo su identidad como fabricante independiente.

La etapa china de Volvo puede resumirse como un completo éxito para el fabricante sueco ya que no sólo ha conseguido mantenerse dentro del mercado premium, sino que ha conseguido reestructurar su gama por completo con modelos como los Volvo XC90, Volvo XC60 y Volvo S90, contando además con una de las estrategias de inversión y desarrollo más prometedoras de toda la industria. Entre los puntos de investigación más importantes de Volvo a día de hoy encontramos la seguridad, las asistencias a la conducción y la conducción autónoma.

Volvo cuenta con una estrategia donde la seguridad y la tecnología son los pilares fundamentales de su gama de vehículos

La firma Volvo y su logotipo es además explotada por otras filiales de AB Volvo entre los que encontramos una división de transporte pesado como camiones y autobuses, maquinaria de obras, tractores, aeronáutica y hasta una división especializada en soluciones para barcos.

La seguridad y Volvo

A lo largo de toda la historia de Volvo, el fabricante sueco siempre se ha caracterizado por una férrea apuesta por todo lo relacionado con la seguridad en el automóvil, una apuesta que le ha valido una imagen de referente en esta materia, pero que además promueve a través del lanzamiento de nuevos y pioneros sistemas de seguridad activa y pasiva. Entre los aportes más importantes de Volvo a la seguridad del automóvil cabe destacar la introducción del cinturón de seguridad de tres puntos en la producción del Volvo PV544 en el año 1959, la sillita infantil orientada hacia atrás en 1972 o el sistema de protección contra latigazos cervicales en 1998.

En la actualidad, Volvo promete alcanzar una meta donde sus coches no se vean implicados en ningún accidente a partir del año 2020.

¿Cuál es el significado del logotipo de Volvo?

Aunque el logotipo de Volvo siempre ha estado rodeado de polémica en tanto a un supuesto significado machista, la realidad no podría ser más contraria. Desde los inicios de Volvo, el fabricante apostó por esta simbología que representa al dios de la guerra Marte en la mitología griega, y a su vez al hierro, mineral en el que desde sus inicios se especializó Volvo para todas sus actividades industriales. El diseño se ha actualizado en varias ocasiones, sin embargo se ha mantenido intacta su esencia, lo que ha sido el origen de infinidad de polémicas por su supuesto significado machista.

La relación entre Volvo y Polestar

Polestar nació en 2009 como el preparador oficial de las versiones más deportivas de Volvo. Rápidamente comenzó siendo un colaborador de primer nivel para Volvo en competición, dando el salto a los vehículos de calle como preparador y más tarde contando con su propia línea de acabado. La colaboración llegó hasta tal punto que, en 2015, Volvo adquirió Polestar. De esta forma, las versiones más prestacionales de Volvo empleaban el sello Polestar, en una maniobra similar a las versiones AMG de Mercedes o M de BMW.

En 2017, Volvo anunció que Polestar se convertía en una nueva submarca independiente de Volvo, encargada de fabricar sus propios vehículos de altas prestaciones y con algún tipo de electrificación (modelos eléctricos o híbridos-enchufables), empleando plataformas y arquitecturas de Volvo, pero con el sello propio de Polestar. El primer modelo, denominado el Polestar 1, es un coupé híbrido-enchufable con 2+2 plazas y 600 CV de potencia. El segundo modelo de la marca, denominado Polestar 2, es una berlina con aires de crossover, 100% eléctrica, con 408 CV y 500 kilómetros de autonomía. Más adelante, habrá un tercer modelo, el Polestar 3, que será un gran SUV eléctrico. Independientemente de esta maniobra, también hay una división denominada Polester Engineered, encargada de seguir preparando las versiones más deportivas de Volvo.

Modelos históricos de Volvo

Volvo P1800: uno de los Volvo más apreciados por su característico diseño inspirado en el mar pretendiendo emular la silueta de un yate. El Volvo P1800 es un modelo muy cotizado entre los coleccionistas y contó con versiones cabrio (P1900) y shooting brake (1800ES). Como apunte, no te puedes perder la historia del Volvo P1800S que está camino de los 5 millones de kilómetros sin romperse.

Volvo 240 Series: uno de los modelos más vendidos y reconocibles de Volvo en todo el mundo. Fue comercializado en 3 carrocerías: coupé bajo el nombre de Volvo 242, berlina bajo el nombre de Volvo 244 y familiar bajo la denominación Volvo 245. Fue uno de los modelos que más hizo por la imagen de Volvo como constructor de automóviles robustos y seguros en todo el mundo.

Volvo 480: el primer modelo de tracción delantera fabricado por Volvo y el primero en apostar por un diseño y concepto únicos en el fabricante. Un vehículo de diseño rompedor en su época con soluciones interesantes como sus faros escamoteables o su portón trasero en cristal. Contó con una versión 1.7 Turbo de 120 CV de potencia.

Volvo 850: la tradición de Volvo con las carrocerías familiares es uno de los grandes reclamos de la marca. Tal es su vinculación con este tipo de carrocerías que el Volvo 850 Estate llegó a disputar el campeonato BTCC dejando a propios y extraños con la boca abierta. De estas gestas en competición se desarrolló una versión deportiva para calle denominada Volvo 850 T-5R con motor de cinco cilindros, turboalimentada y con 240 CV.

Todas las noticias de la marca Volvo

Esta semana, por el garaje de Diariomotor, pasa un híbrido enchufable. Un todocamino, para ser más concretos. Un coche que es la viva representación del futuro que nos espera en el mundo del motor durante los próximos años. En esta prueba tenemos varios objetivos. El primero es que conozcáis bien al Volvo XC40 T5 Twin Recharge enchufable. El segundo es que os quede claro si es un buen coche, y si es un buen híbrido enchufable. Por último, queremos que sepáis si merece la pena comprar un híbrido enchufable como este, y cual es su sobreprecio con respecto a otros Volvo XC40.

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Hace unos días os preguntábamos qué forma había mejor de empezar la la vuelta al cole que un familiar premium como el Volvo V60 por 32.200 €, 211 CV y equipadísimo. Pues bien, hay otra que si no es mejor, al menos es igual de interesante, y se trata del XC40, el SUV compacto de Volvo que todavía sigue siendo el auténtico chollo del mercado gracias a sus 23.700 €: ¡premium a precio de generalista, sin rivales a la vista!

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13 de septiembre de 2020

¿Qué mejor forma de comenzar la vuelta al cole que un familiar premium de 211 CV para llevar a los niños? Eso es exactamente lo que Volvo ofrece en esta nueva oferta que te contamos, un Volvo V60 Premium Edition con mecánica diésel mild-hybrid de 211 CV muy bien equipado por 32.200 euros, un precio sin competencia en su segmento y capaz de competir sin tapujos con el tridente alemán en términos de calidad o tecnología.

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9 de septiembre de 2020

Muchas veces se ha hablado del regreso del precioso Volvo P1800, sin embargo en ninguna de esas ideas se había plantedo la espectacular fórmula que os traemos hoy. De manos de Cyan Racing, la filial de Volvo dedicada a la competición una vez Polestar se conviritó en fabricante, nos llega el renacimiento del Volvo P1800 en forma de salvaje restomod. Un trabajo creado por y para petrolheads que todavía se muestra en forma de one-off conceptual, pero que desde Cyan Racing pretenden llevar a las calles si el público y los clientes dan su respaldo.

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2 de septiembre de 2020

Desde Volvo nos cuentan, y con mucha razón, que cada vez los coches están más conectados, poseen innovadores sistemas multimedia, conexión a internet, asistente virtual... y que por tanto, es lógico seguir explorando todo ese potencial mediante una aplicación para nuestro smartphone (Volvo On Call), la cual se conecte con el coche.

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Volvo vuelve a poner en promoción su Volvo S60, un sedán premium con gran calidad de acabados, que puede competir sin tapujos con el trío alemán de Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C, y que además por los 30.700 € que piden los suecos por las últimas 100 unidades en stock, junto a una motorización y equipamiento más que recomendables, se convierte en el sedán de tamaño medio más recomendable que puedes comprar.

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24 de agosto de 2020

Sí, lo sabemos, somos muy pesados... pero a día de hoy si estás barajando la compra de un SUV del segmento C hay dos opciones que son imbatibles por precio y que además añaden un buen equipamiento y un propulsor turbo de gasolina bastante decente. Esas dos opciones son los Jeep Compass en stock desde 17.200 € y la que es sin duda 'LA' opción, el Volvo XC40 Premium Edition por 23.700 €, un SUV que compite de tú a tú con el famoso tridente alemán: Audi Q3, BMW X1 y Mercedes GLA.

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19 de agosto de 2020

El Volvo XC60 es el SUV premium del segmento medio más barato que puedes encontrar actualmente por 32.100 €, y tras el éxito de ventas que ha cosechado esta promoción el pasado mes de julio (con 541 unidades matriculadas fue el segundo SUV más vendido de su categoría, después del Mercedes GLC con 827 unidades), Volvo pone a la venta este mes de agosto las últimas 100 unidades.

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12 de agosto de 2020

No, no es nuevo, lo venimos diciendo desde mayo: Volvo es una de las marcas que más fuerte ha apostado en cuanto a descuentos en esta etapa post-confinamiento. A lo largo del pasado mes de julio os hablamos de varias de sus promociones, y este mes de agosto, ya con algunas de ellas finalizadas, volvemos a tener el Volvo XC 40 en oferta por tan solo 23.700 €, un precio que convierte a este SUV premium compacto en un auténtico chollo.

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4 de agosto de 2020

Actualmente es uno de los mejores momentos para comprar un coche nuevo, y es que debido a la evidente caída de ventas provocada por la actual crisis sanitaria del COVID-19 (este mes de junio han registrado un 36,7 % menos de matriculaciones respecto al año anterior) unida a una situación económica, cuento menos, incierta, las marcas se han apresurado a ofrecer jugosos descuentos. Si a estos descuentos les sumamos las ayudas del Plan Renove, tenemos como resultado grandes chollos en el mercado. En este sentido, la gama de Volvo es una de las que cuenta con mayores descuentos y promociones, como un XC40 desde 23.700 €, su hermano mayor XC60 desde desde 32.100 € o el S60 por 28.900 €. Sin embargo, nos vamos a centrar su versión familiar, el V60 por 30.900 y con un descuento de más de 8 mil euros respecto a su precio de tarifa.

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27 de julio de 2020