carroceríaCompacto
puertas5
plazas5
maletero358 l
potencia82 - 130 CV
consumo3,6 - 5,3 l/100km
valoración

El Citroën C4 Cactus es un coche atípico y difícil de encasillar en una categoría determinada. Tiene aspecto de SUV, pasos de rueda amplios, detalles camperos en sus defensas y en los revestimientos de plástico negro de la carrocería, pero no es tan alto como algunos de sus rivales.

Dos de sus rivales más fuertes son el Nissan Juke y el Peugeot 2008, pero su habitáculo es más espacioso. También es más corto que un Citroën C4, pero más largo que un Citroën C3. Por lo tanto, es un vehículo difícil de encasillar en un segmento concreto. El Citroën C4 Cactus gozaría de la versatilidad del coche económico que, por estética, podría entrar en la decisión de compra de alguien que busque un crossover de dimensiones contenidas y, por practicidad, también podría entrar en la decisión de compra de alguien que busque un utilitario o un compacto económico.

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Diseño del Citroën C4 Cactus

El Citroën C4 Cactus es un coche muy original, en lo que respecta a su estética, gracias a detalles como sus famosos Airbump, unas protecciones de plástico en las puertas y las defensas para evitar los roces más comunes con la puerta del coche que está aparcado a nuestro lado, o con un carrito de la compra en el supermercado. También es muy original al respecto de otras soluciones, peculiares, y atípicas, como las ópticas principales partidas que posteriormente han imitado otros modelos de la marca.

Con una carrocería a medio camino entre un compacto y un B-SUV, las protecciones plásticas de los bajos y pasos de rueda contrastan con elementos como los pilotos traseros con tecnología LED o el techo panorámico con formas redondeadas. El Citroën C4 Cactus mide 4.17 metros de largo, 1.73 metros de ancho y 1.48 metros de alto. 

Motores del Citroën C4 Cactus

Las opciones gasolina están basadas en un motor 1.2 PureTech disponible en versión de 82, 110 y 130 CV. Sólo el motor de 110 CV está disponible junto a un cambio automático de 6 relaciones EAT6, siendo la variante de menor potencia la única que no está sobrealimentada.

De cualquier manera, el motor más recomendable es el diésel, el BlueHDi 100, un diésel confortable y sobre todo ahorrador. Al ser un coche ligero, el Citroën C4 Cactus puede conseguir consumos muy bajos, tanto en carretera como en ciudad aunque evidentemente no tiene un perfil prestacional con ningún motor, ni siquiera con el motor de gasolina más potente.

Interior del Citroën C4 Cactus

El salpicadero ofrece un diseño muy innovador, en el que apenas existen botones, todos los sistemas se controlan desde una pantalla táctil al más puro estilo de un “tablet” y su cuadro de mandos es completamente digital.

Ya decíamos que el Citroën C4 Cactus recurre a soluciones que tienen sentido a la hora de ahorrar costes, y peso, e incluso de aportar sencillez a su diseño. Uno de esos ejemplos es el cuadro de mandos digital, por ejemplo, aporta sencillez al conjunto, y es muy práctico y visual. A nivel de espacio, el Citroën C4 Cactus ofrece grandes dosis de amplitud, aunque tiene algunos detalles «cuestionables» como las ventanillas traseras practicables. 

¿Cómo va dinámicamente el Citroën C4 Cactus?

Dinámicamente el Citroën C4 Cactus se comporta de una forma sana y fácil de conducir, sin destacar especialmente ni en agilidad ni en prestaciones. El Citroën C4 Cactus equipa, como elemento diferencial, un sistema de amortiguadores hidráulicos progresivos, que mejoran la estabilidad y el confort de marcha gracias a un sistema de amortiguación en dos fases.

No es el vehículo más ágil de su clase, pero es una buena opción para aquellos que busquen un vehículo fácil de conducir y muy cómodo para un uso fundamentalmente urbano. Aquí tienes nuestra prueba, donde podrás ampliar la información.

 

 

Vídeo destacado del Citroën C4 Cactus

De 82 a 130 CV en Gasolina y Diésel

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Citroën C4 Cactus compite en la categoría de Compacto y tiene este mes un precio desde 14.190 € para su versión de acceso. Puedes consultar en el siguiente enlace todos los precios del Citroën C4 Cactus en sus diferentes versiones.

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En tiempos de crisis, la búsqueda de coches nuevos baratos se ha convertido para muchos en una necesidad. El mercado de segunda mano puede ser tentador, pero los coche nuevos más baratos del mercado compiten casi directamente con la opción del usado, aportando un plus de garantía y una notable reducción del riesgo en la compra, además de el valor añadido de estrenar coche.

Los fabricantes son perfectamente conscientes de esta necesidad y hace tiempo que vienen lanzando interesantes ofertas, e incluso modelos o marcas completas cuya filosofía es ofrecer coches nuevos, pero tan baratos que se pongan al alcance de casi cualquier bolsillo. Los tenemos casi en cada categoría, así que vamos a intentar recopilarlos.

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En esta guía de coches para autopista y autovía hemos seleccionado lo mejor de diferentes segmentos que podemos recomendar para circular por vías rápidas en donde el silencio, el consumo, el confort y la aerodinámica son las claves principales para viajar.

Si vamos a hacer muchos kilómetros por autopista y autovía hemos de tener en cuenta que el coche escogido debería ser lo más bajo posible, si no queremos penalizar notablemente los consumos. Los SUV son los que más sufren por su mayor altura al suelo y mayor superficie frontal, seguidos de los monovolumen, así que nos hemos centrado en compactos, familiares y berlinas que son los formatos más óptimos para rodar por encima de 100 km/h en total silencio y con consumos muy bajos.

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Si buscas un coche nuevo por 20.000 €, has llegado al sitio que buscabas. En esta guía te ofrecemos diversas opciones de compra que rondan los 20.000 € de coches nuevos en diferentes formatos y tamaños, pero siempre con esa cifra en mente. Tenemos tres bloques diferenciados: compactos, SUV y familiares y os los separamos por bloques para que estén juntos pero no revueltos.

El Citroën C4 Cactus está a medio camino entre un subcompacto algo elevado y un SUV algo bajo. Su única carrocería dispone de 5 puertas y 5 plazas, con una curiosa banqueta corrida en los asientos delanteros si se opta por la caja automática.

Precios del Citroën C4 Cactus proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Citroën C4 Cactus

Todas las noticias del coche Citroën C4 Cactus

Citroën está actualmente promocionando al Citroën C4 Cactus, un coche que ahora es considerado por la marca como un coche compacto cuando hasta hace no demasiado estaba emplazado en el segmento de los crossover de tamaño comedido, un modelo que brilla, entre otros aspectos, por contar con un precio muy competitivo, pero, ¿qué nos ofrece el Citroën C4 Cactus frente a otras opciones del mercado, frente a SUVs como el KIA Stonic o el Peugeot 2008? Te contamos los puntos más destacados del Citroën C4 Cactus como alternativa a algunos de lo principales crossovers pequeños aunque, recordemos, desde la marca ahora esté considerado ahora como una opción al Peugeot 308 o al Renault Mégane.

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15 de mayo de 2019

El año pasado Citroën puso a la venta a un renovado Citroën C4 Cactus, con una nueva estética, una nueva suspensión bautizada como “Amortiguadores Progresivos Hidráulicos”, pequeños cambios en su interior... Un coche dispuesto convertirse en una gran opción para aquellos que están buscando un coche relativamente económico, ¿por qué? ¿Cuánto cuesta un Citroën C4 Cactus con una buena relación precio / motor / equipamiento? Así es uno de los Citroën C4 Cactus más recomendables.

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4 de mayo de 2019

PSA nos ha advertido de su intención de ofrecernos una gama de modelos híbridos y eléctricos bastante competitiva, con híbridos enchufables como el Peugeot 508, con eléctricos como el DS 3 Crossback o el Opel Corsa... Y tras la puesta de largo del nuevo Peugeot 208 y su versión eléctrica ponemos el foco de nuestra atención en el Citroën C4 Cactus.

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26 de febrero de 2019

Con la intención de celebrar los 100 años de la introducción del Traction Avant 7CV, Citroën lanza al mercado la serie especial Origins para diferentes modelos de su gama como el Citroën C3 Aircross, el Citroën C4 SpaceTourer o el Citroën C4 Cactus. En este caso nos centramos en el Citroën C4 Cactus Origins, un nuevo acabado en forma de serie especial que promete añadir más equipamiento a mejor precio para el crossover de Citroën.

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29 de enero de 2019

Citroën tiene en el Citroën C4 Cactus a un interesante coche, espacioso, una propuesta original a medio camino entre el segmento B y el segmento C, con una evolucionada suspensión y un interior muy bien abordado, con materiales modestos pero con un diseño cuidado, pero, ¿cómo será la próxima generación del Citroën C4 Cactus? Ya hay ciertos rumores al respecto...

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18 de noviembre de 2018

Como ya habréis podido comprobar, estos días nos estamos volcando con lo que, a todas luces, es una de las oportunidades más interesantes que hemos visto este año de adquirir un coche nuevo. La nueva homologación WLTP y la acumulación de stocks, de entre 80.000 y 100.000 coches nuevos que deberían venderse en apenas un mes, traerán como consecuencia necesaria ofertas importantes a los concesionarios españoles. Hace unos días os contábamos por qué es un buen momento para comprar coche nuevo, pero ahora nos centraremos en algo aún más interesante, por qué este es el mejor momento para comprar un coche nuevo y diésel.

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Citroën nos propone con el Citroën C4 Cactus un coche diferente para aquellos que buscan un coche económico, perfecto para aquellos que valoran positivamente una estética diferente, un interior con una buena habitabilidad y una dinámica en la que prima el confort y no quieren gastarse más de 20.000 euros, llevando a este Citroën C4 Cactus a la franja de precio del grueso de los compactos, posicionándose en un punto intermedio entre los B-SUV y los coches del segmento C. Su precio de acceso, muy competitivo y su vocación de coche económico nos ha llevado a hablar a menudo de los Citroën C4 Cactus más baratos, pero, ¿qué hay de los más equipados y caros?

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25 de junio de 2018

La entrada de las nuevas normativas de emisiones implicará que muchos coches, y muchos fabricantes, tengan que renovar su gama de motores. Citroën tampoco se libra de esta revisión de gama que implica una novedad interesante en el Citroën C4 Cactus, que afecta a uno de sus motores de referencia, el diésel de 100 CV de potencia. El Citroën C4 Cactus estrena un motor diésel 1.5 BlueHDI de 100 CV de potencia, que sustituye al antiguo 1.6 BlueHDI. Más información del nuevo 1.5 BlueHDI. Un motor diésel más pequeño, menos contaminante, que ya tiene precio. Ver precios y ofertas del Citroën C4 Cactus.

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ANFAC acaba de publicar las cifras de ventas de coches en mayo de 2018. Tras un mes de abril de datos muy positivos, llega un mes de mayo aún mejor, con 135.522 coches matriculados. Ha sido el mejor mes de mayo desde el año 2008, el último año de "vacas gordas" antes de la crisis financiera. Los datos de mayo son un 7,2% superiores a los datos de matriculaciones de mayo del pasado año. En lo que llevamos de 2018 se han vendido ya casi 600.000 coches - concretamente se han matriculado 592.269 coches, un acumulado un 10,6% superior al del año pasado. ¿Cuáles han sido los coches más vendidos de este mes?

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El Citroën C4 Cactus renueva su oferta diésel con motivo de la inminente entrada en vigor de la normativa Euro 6d-TEMP. Los fabricantes están reconfigurando sus gamas a través de propulsores más eficientes y menos contaminantes, motivo por el que Citroën ha prescindido del motor 1.6 BlueHDI para sustituirlo por el 1.5 BlueHDI de nueva generación. Desde este mismo momento ya es posible adquirir esta nueva motorización en el Citroën C4 Cactus, una renovación de su motor diésel más vendido con el que Citroën quiere convencernos del que gasóleo sigue teniendo mucho sentido.

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31 de mayo de 2018