DS 7 Crossback
Ver todos los precios de DSEl DS 7 Crossback es el primer SUV de la división premium de Citroën. Se basa en el Peugeot 3008, con el que comparte plataforma modular EMP2 y un tamaño de entorno a los 4,50 metros. Es un todocamino de cuatro-cinco plazas y orientación lujosa, presentado en el Salón de Ginebra de 2017. Las primeras imágenes filtradas muestran un diseño similar al marcado por los cánones de la marca, pero distanciado de los DS 3, DS 4 y DS 5, especialmente en cuanto a tamaño de la calandra y diseño del paragolpes, cuajado de detalles estéticos y LEDs diurnos.
Su perfil lateral da paso a una zaga de aspecto más dinámico, por lo que la marca incluso podría posicionarlo como rival del BMW X4, un SUV de orientación coupé (ver guía de compra de SUV premium familiares para consultar más rivales). Otros rivales podrían ser el nuevo Audi Q5, el Mercedes GLC Coupé o el Lexus NX. Frente a ellos, el DS 7 Crossback ofrece un diseño diferente y una experiencia de conducción más confortable. Este SUV es el primero en estrenar la nueva suspensión de Citroën, heredera directa de las hidroneumáticas Hydractive III. Para más información sobre la nueva suspensión de Citroën, consulta este artículo técnico.
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Diseño del DS 7 Crossback
El nuevo DS 7 Crossback tiene un diseño claramente reconocible. Es una máquina de proporciones armoniosas, que estrena el lenguaje de diseño que el prototipo DS E-Tense anticipaba anteriormente. Mención aparte merece la nueva calandra cromada, de grandes dimensiones y rodeada por dos afiladas ópticas full-LED – los DS Led Active Vision, con cuatro módulos LED móviles en cada óptica – con función iluminación en curva, entre otros modos de iluminación, como un modo para ciudad o autopista. Los LED’s diurnos también dan personalidad y una mirada única al frontal, así como el capó, esculpido con varias líneas de expresión.
Grandes llantas y un nervio lateral trasladan nuestra mirada del frontal a la zaga, donde se han instalado unas preciosistas ópticas LED, con un intrincado diseño interno y un marco cromado. El DS 7 Crossback posee un un habitáculo de gran calidad y aspecto tecnológico. La instrumentación es completamente digital, y por todo el habitáculo se distribuyen las formas geométricas de la marca, con un diseño muy agraciado. El volante multifunción es de nueva factura, al igual que el vanguardista diseño de la consola central, con pocos botones y un diseño minimalista, limpio como el resto del habitáculo.
La consola central está presidida por una enorme pantalla de alta resolución y 12 pulgadas de tamaño, el mismo que la pantalla TFT de la instrumentación. Es un habitáculo Lounge según la marca, hecho para el disfrute de los ocupantes. Es cómodo, está muy bien aislado y los ocupantes disfrutan de asientos ventilados, calefactados y con función de masaje – al menos en las plazas delanteras. El reloj analógico que preside la consola central ha sido diseñado en exclusiva por el reputado relojero francés B.R.M Chronographes. DS ha colaborado con la firma francesa de Hi-Fi Focal para ofrecer un sistema de sonido llamado Electra, capaz de emocionar a los más melómanos.
Motores del DS 7 Crossback
El DS 7 Crossback, construido sobre la plataforma modular EMP2 de PSA, está disponible con una selección de motores diésel y gasolina de entre 130 CV y 300 CV. El motor más básico es un 1.2 PureTech de 130 CV, asociado a un cambio manual de seis relaciones. Otros dos gasolina, unidades 1.6 THP de 180 CV y 225 CV completan la gama, en ambos casos asociados a una nueva caja de cambios automática de convertidor de par y ocho relaciones. En diésel se ofrecen dos 2.0 BlueHDi, con potencias de 130 CV y 180 CV, también asociados a esta misma caja automática. No sabemos si estos motores dispondrán de versiones de tracción total, o sólo se venderán con tracción delantera.
La gran novedad es una versión E-Tense, híbrida enchufable, esta sí con tracción integral. Tiene un pack de baterías de iones de litio y 13 kWh de capacidad, ubicada bajo el asiento trasero. Es capaz de mover al DS 7 Crossback durante 60 km sin emitir un sólo gramo de dióxido de carbono, y se carga en 4 horas y media usando un enchufe convencional de 16 amperios. Esta versión combina un motor 1.6 THP de 200 CV con dos motores eléctricos de 80 kW de potencia unitaria y 90 kW de potencia combinada. La potencia combinada máxima de todo el sistema es de 300 CV. DS no ha ofrecido aún datos prestacionales o de consumo de esta versión E-Tense.
Equipamiento tecnológico y asistentes a la conducción:
El DS Active Scan Suspensión es una suspensión adaptativa va leyendo la carretera en tiempo real, modificando su tarado en función de la superficie. Una cámara montada en el frontal «lee» la carretera – hasta 5 metros por delante del coche – y varía de forma independiente la dureza de los cuatro amortiguadoras, teniendo en cuenta también parámetros como la posición del volante, régimen del motor o posición del acelerador.
El DS Connected Pilot es un asistente de conducción en autopista y atascos, que conduce por nosotros entre los 30 km/h y los 180 km/h. Mantiene al vehículo en el carril – incluso cuando las líneas que delimitan la carretera no son del todo fiables – y la distancia con el vehículo al que precedemos, tomando el control de la dirección. Funciona especialmente bien en atascos, donde se para automáticamente y arranca cuando el vehículo al que precedemos comienza a moverse.
El DS 7 Crossback también posee un Attention Assist, que monitoriza nuestra expresión y el movimiento de nuestros ojos mediante una cámara infrarroja, detectando nuestro cansancio. También posee un sistema Park Pilot de aparcamiento automático y estrena un sistema de visión nocturna, especialmente útil para ver en la oscuridad a peatones o animales. Por supuesto, frena automáticamente en caso de emergencia y detecta si estamos a punto de impactar con un peatón.
El primer SUV de la marca francesa apuesta por el lujo y la distinción con unos acabados impecables y muchas posibilidades de equipamiento. Sólo se vende con tracción sencilla aunque el futuro híbrido que llegará en 2019 contará con tracción total
Precios del DS 7 Crossback proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del DS 7 Crossback
Todas las noticias del coche DS 7 Crossback
24 de septiembre de 2018
La electrificación de PSA ha comenzado. Lejos quedan aquellos primeros híbridos, con motor de combustión interna diésel que, entre otras cosas, inauguraron la andadura de los primeros modelos DS, todavía con el logo de Citroën. DS estrena su primer híbrido enchufable, el DS7 Crossback E-TENSE de 300 CV de potencia, un híbrido versátil y potente, con una carrocería SUV que además gana una opción importante, la de la tracción a las cuatro ruedas. ¿Pero qué más nos ofrece esta versión híbrida del DS 7 Crossback?
15 de septiembre de 2018
DS, en plena presentación del nuevo DS 3 Crossback, su propuesta para el segmento de los SUV pequeños, está promocionando al DS 7 Crossback, un SUV mediano premium que busca convertirse en una alternativa a coches como el Volvo XC 60 o al Audi Q5 y que luce actualmente en campaña por unos tentadores “280 euros al mes” pero, ¿qué hay tras esta oferta? ¿Es una buena promoción?
3 de marzo de 2018
Buscas un buen todocamino, con espacio, con cierta calidad, que sin ser de una marca de lujo, esté a un nivel alto. La última propuesta de DS llega a los concesionarios con un precio desde los 31.950 euros. El DS7 Crossback es un coche interesante pero, como veremos a continuación, existen propuestas mejores, como el Mazda CX-5, y lo que es más importante, más baratas. Frente al DS7 Crossback de Citroën, nos encontramos con el best-seller de Mazda, a la venta desde 26.600 euros. Aunque para que la comparativa sea justa tendríamos que compararlo con un Mazda CX-5 de 28.850 euros. Ambos aspiran a ser alternativa de las premium alemanas, con dos propuestas tan parecidas en su objetivo, como diferentes.
27 de febrero de 2018
El primer SUV de DS, el DS 7 Crossback, está afrontando sus primeros en su andadura comercial y pronto empezaremos a verlo fuera de los concesionarios. La marca premium de PSA, escindida de Citroën, quiere que este coche, que este DS7 7 Crossback, sea una alternativa al BMW X3, al Jaguar F-Pace, al Audi Q5... Y ahora la marca premium francesa refuerza su gama con un nuevo acabado, el acabado Performance Line. ¿Qué qué equipamiento nos ofrece DS con este nuevo acabado? Hora de conocer los detalles, precio incluido, de este DS 7 Crossback Performance Line.
10 de febrero de 2018
PSA se ha adentrado en el segmento de los SUV medianos premium de la mano del DS7 Crossback, un SUV que se enfrentará a modelos de la talla del BMW X3, al Jaguar F-Pace o al Alfa Romeo Stelvio, valiéndose de una perspectiva con mucha personalidad del segmento, lujo francés lo llaman. Si has sentido la tentación de hacerte con este SUV, si aún te cuesta imaginar a un SUV francés buscando romper la hegemonía alemana, no te pierdas esta nueva galería de fotos del DS7 Crossback.
21 de enero de 2018
Hace unos meses DS nos anunció la versión especial de lanzamiento de su primer SUV, un DS 7 Crossback que se tiene que enfrentar, se dice pronto, al BMW X3, al Audi Q5, al Jaguar F-Pace o al Alfa Romeo Stelvio. Aquella edición especial de lanzamiento, el DS7 Crossback La Première, fijaba el precio de este SUV en 52.000 euros ahora ya sabemos cuanto cuestan las alternativas más normales de este nuevo crossover francés. Motores, acabados, precio, equipamiento... te contamos todos los detalles sobre la gama del DS7 Crossback.
11 de septiembre de 2017
El DS 7 Crossback es el primer SUV de DS, que ya se había aproximado a esta prolífica categoría de la mano del DS 4 Crossback. Directo a rivalizar con modelos como el BMW X3 o el Audi Q5 sin complejos la firma francesa arranca la comercialización de su crossover con una edición especial de lanzamiento que nos da ya una pista de cuanto tendremos que pagar al comprar un DS 7 Crossback. ¿Qué cuánto cuesta el DS 7 Crossback La Première? Hora de descubrir su precio.
28 de febrero de 2017
DS acaba de presentarnos las primeras imágenes del nuevo DS 7 Crossback. Es el primer SUV de la marca premium de Citroën, y aunque ya habíamos visto unas imágenes filtradas hace unos días, hoy se presenta de forma oficial. La marca lo presentará oficialmente en el Salón de Ginebra, pero ya nos ha suministrado toda la información oficial. Además de una gran cantidad de imágenes, sabemos que el DS 7 Crossback está cargado de tecnología, disponible en versión híbrida enchufable E-Tense y con asistentes a la conducción primicia en el Grupo PSA, como el DS Connected Pilot, un asistente de conducción prácticamente autónoma.
9 de febrero de 2017
Más madera. DS quiere revisar su gama de productos. Una revisión necesaria, si tenemos en cuenta que, aunque revisados, y con nuevas incorporaciones como el DS 4 Crossback, los DS 3, DS 4 y DS 5 son productos veteranos. Y cuando de lo que se trata es de atraer clientes e insuflar fuerza a una gama de productos, no hay nada mejor que aventurarse en el lanzamiento de un nuevo crossover. Y eso es precisamente lo que hará el nuevo producto de DS, el mismo que ves en estas imágenes. Según apuntan desde Francia, la marca del grupo PSA Peugeot Citroën lanzará un nuevo producto que recibirá la denominación DS 7 Crossback.