Todas las noticias de ebro-s400

El segmento más importante del mercado se pone aún más interesante con la llegada de un lanzamiento muy esperado en 2025. Hablamos de un coche creado únicamente para convertirse en la mejor alternativa a líderes de la categoría como el Toyota Yaris Cross y el Renault Captur, un SUV de tamaño compacto y motor híbrido que apunta maneras para convertirse en uno de los coches más vendidos de España. EBRO estrena su coche más interesante

La nostalgia puede generar en nosotros un gran efecto, y las marcas de coches son consciente de ello. Es por ello que, aunque hoy en día ya no sean los tractores que usaban nuestros abuelos, sigue creando un gran apego que este SUV de 149 euros al mes, 211 CV, muy bien equipado, 5,3 l/100 km y etiqueta ECO tenga el mismo nombre. Ahora es un SUV con etiqueta ECO y 5,3 l/100 km Cuenta con un sistema HEV. Produce una potencia total de 211

Aunque en el mercado actual Toyota y Renault son los claros referentes entre los coches híbridos, una nueva marca irrumpe con fuerza para convertirse en la mejor alternativa a ambos fabricantes. Y es que buscando ser la perfecta alternativa de coches super ventas como el Toyota Yaris Cross o el Renault Captur, este SUV híbrido ensamblado en España es una de las compras más interesantes del momento. El híbrido de EBRO que quiere hacerte ol

El peso del segmento B-SUV para cualquier fabricante que quiera tener en Europa una pata importante de su estrategia comercial se explica con un sólo hecho: estos pequeños todocamino se han cargado prácticamente la categoría de los compactos de toda la vida, el segmento C, y el pasado año cuatro de los 10 modelos más vendidos de Europa pertenecían a este tipo de coches. Esto por esto que se antoja vital para EBRO el lanzamiento de su todoc

Una de las noticias más relevantes del año, al menos dentro de las fronteras españolas, ha vuelto a tener a EBRO como protagonista. Y es que la marca presentó hace escasas semanas el que puede ser su modelo de mayor alcance comercial, el EBRO S400, un modelo que de momento va a ser el más pequeño y accesible de su gama de coches de tipo SUV. Ahora, yendo un paso más allá en su camino a las calles, la marca ha anunciado que ha dado comi

En apenas unas semanas llegará al mercado español el SUV más pequeño de EBRO. Se llama s400, mide 4,32 metros y es un todocamino urbano que se comercializará con una mecánica full-hybrid con etiqueta ECO de la DGT. Un coche que quiere poner al Dacia Duster híbrido y al Toyota C-HR contra las cuerdas, con una mecánica de 211 CV de consumos muy ajustados y sobre todo, un precio en oferta que estará por debajo de los 23.500 euros. ¿Es oro

La mayor de todas las novedades que han trascendido con motivo del Barcelona Automobile ha sido, sin duda ninguna, la presentación en su forma final de producto del EBRO S400, el modelo más compacto que, de momento, va a comercializar la marca en España, ya que están previstos dos modelos más de los cuales uno será más compacto, parece. Un servidor, que representó Diariomotor en la cita de la ciudad condal para cubrir todas las noticia

Pensar en coches híbridos implica, casi siempre, pensar en Toyota. Y no es para menos, ya que llevan años trabajando la tecnología, pero ello también implicada que cada vez existan más competencia. Y prueba de ello es el SUV que hoy nos ocupa, un coche con mecánica HEV, 211 CV, garantía hasta 2032 y muy bien equipado que puede ser nuestro por 149 euros al mes. Este SUV HEV de 149 euros al mes y 211 CV promete reventar el mercado Prod

La fábrica de EBRO en la Zona Franca de Barcelona tiene previsto multiplicar casi por diez su producción actual. Se dice fácil, pero ejecutarlo supondrá desafíos importantes y muchas inversiones. Aun así, los socios chinos de EBRO están dispuestos a tener 3.000 empleados y fabricar coches de otras marcas, además de los EBRO. 200.000 coches al año en la fábrica de EBRO La fábrica de EBRO funciona mediante un acuerdo estratégico entre

Los precios del EBRO S400 nos han sorprendido, y no precisamente para bien, porque lo deja en una especie de limbo frente a sus rivales. Especialmente si se compara con el MG ZS Hybrid+, que tiene una potencia similar, menor consumo y es algo mayor, pero cuesta mucho menos. Pero no es el único ejemplo. El EBRO S400 era un SUV muy esperado. Es el tercer modelo de la marca, después de los S700 y S800, y el más pequeño, lo cual hacía presagi