El Kia EV6 es un crossover, con reminiscencias de compacto y 100% eléctrico, del segmento D, fabricado por el fabricante surcoreano Kia. Actualmente se comercializa la primera generación, presentada en 2021. Al igual que su primo-hermano, el Hyundai IONIQ 5 (con el que comparte plataforma) se caracteriza por apostar por un diseño de aspecto futurista, una potencia similar y una amplia autonomía eléctrica de hasta 528 km en ciclo combinado. Se fabrica en la planta de Kia en Hwasung (Corea del Sur).
Entre los crossover eléctricos que aspiran a rivalizar con el Kia EV6 nos encontramos con otros modelos de su clase, entre los que destacan el Hyundai IONIQ 5, Skoda ENYAQ iV, el Volkswagen ID.4, el MG Marvel R o el Tesla Model Y.
Diseño exterior del Kia EV6
Al tratarse del primer lanzamiento de la nueva gama eléctrica de la marca, el Kia EV6 pretende acaparar la atención con una imagen rompedora. Modernidad entrelazada con rasgos minimalistas y una diferenciación respecto al IONIQ 5 tanto en el frontal como en el diseño lateral. Las ópticas extendidas hasta los pasos de rueda lo dotan de una mirada agresiva, bautizada por Kia como «Digital Tiger Face«, optando por formas mucho menos angulosas que las del Hyundai y con la decisión de hacer una inserción en negro en el pilar C para así crear la sensación de techo flotante.
Es en la trasera del Kia EV6 donde los diseñadores de Kia han querido sin duda desmarcarse de cualquier otro modelo de su segmento, con una firma lumínica que atraviesa de extremo a extremo el portón posterior hasta llegar a al paso de rueda acabado en negro brillante. La imagen es majestuosa y especialmente destaca en medio de la noche, donde las luces de freno, posición e intermitentes presentan un arco de iluminación dinámica que tiene en el centro como gran protagonista el renovado logo de la marca. Al igual que el IONIQ 5, se ha desarrollado sobre la base de la plataforma E-GMP y se ha puesto mucho empeño en la aerodinámica, con la canalización del aire a través del suelo para aportar más carga a altas velocidades.
Sus dimensiones cuentan con una longitud de 4.69 metros, una anchura de 1.88 m, una altura de 1.55 m y una batalla de 2.9o m. El maletero delantero cuenta con una capacidad de 20 o 52 litros dependiendo de la tracción y el maletero trasero de 490 litros.
Diseño interior del Kia EV6
Para el interior del Kia EV6 se ha optado por una imagen sobria, con un buen equilibrio entre una mirada tecnológica y la elegancia con la centralización de muchos de los pulsadores táctiles de las distintas funciones, mientras que la pantalla LCD de la instrumentación digital sumada a la de la pantalla curva de la consola central (ambas de 12,3 pulgadas cada una) se sitúan sobre el mismo emplazamiento dando una sensación de continuidad y horizontalidad.
Nos encontramos también con un volante de dos radios achatado por arriba y por abajo, con una voluminosa consola central y con un sistema de mandos físicos de doble función. Y es que el EV6 nos permite escoger entre usar las dos rueltas, o bien para controlar la climatización, o bien para controlar diferentes apartados del sistema de infoentretenimiento.
Gama mecánica del Kia EV6
La gama del Kia EV6 está conformada por cuatro opciones. La de acceso recurre a un único motor que se sitúa en el eje posterior -siendo así el EV6 un coche de propulsión-, desarrolla 170 CV y 350 Nm de par y es capaz de hacer el 0 a 100 en 8,7 segundos. Pero más importante es su batería de 63 kWh de capacidad bruta que, bajo el ciclo WLTP, declara una autonomía de 428 km.
La segunda opción es tracción total gracias a dos motores que, de manera conjunta, desarrollan un total de 325 CV y 605 Nm de par. Así, el 0 a 100 ocurre en 5,3 segundos, pero no es lo único que mejora. Y es que esta versión del Kia EV6 hace uso de una batería de 84 kWh de capacidad bruta, permitiendo al crossover coreano declarar una autonomía de 546 km.
También existe una versión de tracción trasera con esta misma batería de 84 kWh, siendo, posiblemente, la opción más interesante. Ofrece una potencia de 228 CV y 350 Nm de par, logrando lapidar el 0 a 100 en 7,7 segundos, pero su punto álgido reside en una autonomía de 582 km.
Y por último nos encontramos con el Kia EV6 GT, versión más prestacional que, de la mano de dos motores, ofrece una potencia de 650 CV. El 0 a 100 sucede en tan solo 3,2 segundos, y la velocidad máxima es de 260 km/h. Pero la autonomía se merma hasta los 450 km.
¿Cómo va dinámicamente el Kia EV6?
Tras haberlo probado, podemos concluir que el Kia EV6 es un coche eléctrico que destaca por su comodidad de a bordo, buen aislamiento acústico y rodar aplomado. Al tener su batería bajo el piso y tener un centro de gravedad muy bajo, el EV6 tiene una gran estabilidad en curva y una gran estabilidad longitudinal. No obstante, es un coche muy pesado, y eso le penaliza en zonas reviradas. Las versiones más sencillas tienen potencia suficiente para cualquier tipo de circunstancia. No hemos podido probar su versión GT, de altas prestaciones, puesta a punto deportiva y 585 CV de potencia máxima.
