El experimento que os traemos hoy probablemente entre en la categoría de prácticas que no hemos de recomendaros llevar a cabo. Por otro lado, no se me ocurre ningún escenario en el que sea necesario dejar que el depósito de combustible de nuestro coche se agote o, mejor dicho, llegue hasta la capacidad de la reserva, y nos suceda como a este Audi. Pero los protagonistas de este vídeo pensaron que sería una buena idea experimentar la capacidad de la reserva de la versión deportiva del Audi Q5 y comprobar cuántos kilómetros podía recorrer este Audi SQ5 en reserva, después de que el indicador de autonomía alcanzase la situación más temida por todos, la de marcar 0 kilómetros. Y como veremos a continuación, recorrieron una distancia mayor de la que probablemente hubieras imaginado.

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14 de Noviembre de 2017

A comienzos de año Audi nos presentó la primera versión deportiva del nuevo Audi Q5, un Audi SQ5 que llega a los concesionarios de la marca para batirse en duelo con el BMW X4 M40i, para hacerse un hueco entre los cada ves más demandados SUV deportivos. Ya te habíamos contado todas las características de este crossover aunque aún faltaba un importante detalle por conocer: su precio. ¿Cuánto cuesta el Audi SQ5 2017?

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25 de Julio de 2017

Audi, además de presentarnos al Audi Q8 Concept, ha acudido al Salón de Detroit con la variante deportiva del nuevo Audi Q5, un Audi SQ5 que reafirma, prestacionalmente, la importante renovación de crossovers que está viviendo la firma de Ingolstadt, con el Audi Q7, con el Audi Q2... ¿Qué nos ofrece el Audi SQ5 2017? Hora de descubrir todos los detalles, todas las características, de este SUV deportivo.

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9 de Enero de 2017

Los diésel potentes son controversias rodantes. En muchos casos, tiene potencias similares a superiores a los gasolina equivalentes. En el caso del Audi SQ5, su versión TDI aniquila a la versión de gasolina en par motor, recuperaciones y aceleración. Sigue siendo un SUV diésel - y hay que pensar si merece la pena su adquisición en función del uso que le tengamos que dar - pero no se me ocurren muchos coches mejores para aterrorizar el carril izquiero de la Autobahn. Y ahora el SQ5 TDI es aún más potente.

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4 de Septiembre de 2015

La gama del Audi Q5 tiene un nuevo techo y es que los de Insgolstadt han evolucionado al Audi SQ5 para ofrecernos un Audi SQ5 Competition encargado de llevar al SUV de tamaño medio de Audi hasta los 326 caballos, ahora bien, ¿cuánto cuesta esta alternativa?¿compensa el desembolso extra respecto a la versión de 313 caballos?

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21 de Junio de 2015

El Audi SQ5 TDI es el primer vehículo de la serie “S” de Audi con motor diésel. Un hito que pudimos probar en su presentación internacional en Munich, hace unos meses. Su motor 3.0 V6 biturbo es el mejor diésel que he probado hasta la fecha. Su par motor es demoledor, y el sonido de su escape hace que parezca un motor de gasolina de muy alta cilindrada. Realmente su carácter es compatible con una motorización diésel, lo que sus prestaciones evidencian: 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y velocidad punta autolimitada a 250 km/h.

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16 de Noviembre de 2012

Todocamino, diésel y potente, esas son las premisas del nuevo Audi SQ5 TDI, el primer turbodiésel en ser engalanado con la S de Sport y en salir de los talleres de Quattro GmbH, coincidiendo con la renovación de la gama Audi Q5 2012. Recordemos que está dotado del motor 3.0 TDI biturbo de 313 CV y un cambio tiptronic de 8 velocidades, suficiente para gozar de unas prestaciones interesantes para su tamaño, con el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h. Aún más interesante es el hecho de que sus consumos homologados se vean reducidos a 7,2 litros/100 kilómetros.

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8 de Noviembre de 2012