Renault tiene en el Renault Clio RS, el Renault Clio más deportivo, una de las piezas fundamentales para entender el segmento de los pequeños GTI, un pilar fundamental en el que destacan, más allá del Renault, modelos como el Ford Fiesta ST, el Peugeot 208 GTI o el Volkswagen Polo GTI. Ahora la firma francesa le saca brillo a su cohete de bolsillo con una edición especial limitada que nos propone, encantos estéticos al margen, una mejorada puesta a punto maridado todo ello con... ¡un nuevo escape Akrapovic! Hora de conocer todos los detalles del Renault Clio RS18.

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11 de enero de 2018

Cuando Renault Sport presentó el Renault Clio R.S. 16, a más de un fabricante de esos que asalta Nürburgring de tanto en tanto para batir récords se le hizo un nudo en la garganta. Renault Sport no se contentaba con el Renault Clio R.S. Trophy, sino que creaba un coche experimental tomando como corazón el propulsor 2.0 Turbo de 275 CV de su hermano mayor el Renault Mégane R.S. Trophy-R. Sí, era una verdadera locura de esas que sólo se atreven a hacer los franceses, y hasta hoy todo apuntaba a que llegaría a las calles, hasta hoy...

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A falta de unos días, y prácticamente unas horas, para la apertura de puertas del Salón de París, que Renault siga jugando con la posibilidad de lanzar un Renault Clio R.S.16 con el corazón del Renault Mégane RS, con 275 CV de potencia, y cambio manual, como mínimo, nos genera ilusión. Ilusión porque aquel deportivo, lejos de quedar relegado a un prototipo sin más recorrido, podría llegar a los concesionarios para convertirse en uno de los Renault Clio más impresionantes que jamás hayan lucido este nombre.

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Todos esperamos impacientes la llegada de un Renault Clio aún más deportivo, una versión RS aún más salvaje y por suerte parece que la marca, que Renault, está dispuesta a ello. Dejó claras sus intenciones presentando al Renault Clio RS 16 y todo apunta a que este Renault Clio RS de 275 quiere llegar a producción pero... ¿cuándo?

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Guerra fría entre fabricantes de turismos para desarrollar coches de corte deportivo, y orígenes modestos. Hasta ahora, la guerra de potencia se había centrado en el segmento compacto. Tanto es así que ya a ninguno nos sorprende encontrarnos con productos que, como el Ford Focus RS, lleguen a los 350 CV de potencia. ¿Pero qué hay de las versiones deportivas de utilitarios, más urbanos, y modestos? Renault nos sorprendía este año con el Renault Clio RS 16, una bestia con corazón de Mégane RS y 275 CV de potencia. Y ahora sabemos que la idea de ver a esta versión tan radical del Renault Clio no es, ni mucho menos, descabellada. ¿Veremos un Renault Clio RS de 275 CV en los concesionarios?

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Hace apenas unas semanas que se ha estrenado el lavado de cara del Renault Clio. El utilitario superventas de Renault sufrió una actualización estética ligera, acompañada de nuevas opciones mecánicas y una conectividad mejorada, así como una lujosa versión Initiale Paris. Ahora es su versión deportiva - el Renault Clio RS - el que actualiza su imagen, y lo hace inspirándose en el Renault Clio RS 16, el bestial monstruo de 275 CV que Renault nos presentó en el pasado GP de Mónaco. Veamos qué hay de nuevo.

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Sabíamos que Renault Sport estaba preparando algo gordo. Algo muy gordo. Y el resultado no solo cumplió con las expectativas que habíamos puesto en los franceses, sino que incluso las superó, con creces. El Renault Clio más potente de la historia, se dice rápido. El Renault Clio R.S. 16 se nos presentó con 275 CV, el motor del Renault Mégane R.S. Trophy-R (ver a fondo del Renault Clio R.S. 16). Renault creó uno de los Clio más imponentes y espectaculares que hayamos visto, y quizás el más efectivo en circuito, lo vistió con sus mejores galas y se lo llevó al Gran Premio de Mónaco para celebrar su regreso - como escudería - a la Fórmula 1 y el 40 aniversario de la sección deportiva de Renault. Pero la pregunta del millón sigue siendo la siguiente, ¿llegará a los concesionarios?

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La sorpresa del día ha sido sin duda alguna el nuevo Renault Clio R.S. 16. Un prototipo presentado por Renault como aperitivo del Gran Premio de Mónaco y como estrella francesa en el Goodwood Festival of Speed. Este proyecto de un grupo de ingenieros de Renault Sport ha sido desarrollado en secreto durante meses, y en un vídeo publicado hoy nos cuentan los secretos de este Renault Clio hipervitaminado. Como por ejemplo, las piezas que han sacado de otros Renault deportivos. Y si os fijáis bien veréis que... ¡tiene una caja de cambios manual!

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La sección deportiva de Renault celebra estos días su 40 aniversario, así como su regreso, como escudería, a la Fórmula 1. Con tantos acontecimientos que celebrar Renault Sport quería deleitarnos con una gran sorpresa. Y esa sorpresa no es otra que el Renault Clio R.S. 16, una bestia que trasplanta el motor de todo un Renault Mégane R.S. Trophy-R en un envase mucho más pequeño, el del Renault Clio. Un Clio R.S. con nada más y nada menos que 275 CV de potencia, gracias a un motor de 2.0 litros y 275 CV de potencia. En Renault reconocen que esta idea ha supuesto todo un reto para sus ingenieros, pero a juzgar por estas imágenes poca duda cabe de que lo han conseguido, ¡y de qué manera!

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En Renault son parcos en detalles, pero por fin han confirmado lo que os anticipábamos este fin de semana, habrá un Renault Clio RS más deportivo, potente y radical. La filtración era cierta, y las imágenes que vimos estos días de un Renault Clio RS ataviado con un kit exterior más agresivo, y un buen alerón, eran ciertas. El nuevo Renault Clio RS estará presente en el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, el próximo fin de semana. Y según Renault ha sido creado para celebrar su regreso a la Fórmula 1 de este año, y el cuarenta aniversario de su llegada a este campeonato, que se produjo a mediados de los años setenta. ¿Qué mejor forma de celebrar este acontecimiento que lanzando una edición especial de la versión más deportiva del Renault Clio?

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