En semanas consecutivas las Blancpain GT Series completaron su mini-gira británica, con pasos por Brands Hatch y Silverstone. Si en el corto y clásico trazado fue Mercedes quien dominó, ganando las dos carreras e incluso imponiéndose en una de ellas con una alineación 'plata', en la cita de resistencia disputada este fin de semana la lucha quedó entre italianos, con Ferrari y Lamborghini en la punta. Y fue finalmente SMP Racing quien se llevó el gato al agua, brindando a Ferrari la primera victoria en Endurance Cup en los últimos seis años de la mano de Miguel Molina, Mikhail Aleshin y Davide Rigon.

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Laguna Seca albergó la segunda cita del Intercontinental GT Challenge 2019. Tras estrenarse como fin de fiesta la temporada pasada, las 8 Horas de California pasaron a disputarse en primavera este año y sonrieron a Ferrari y a uno de los pilotos españoles allí presentes, Miguel Molina. El catalán se impuso junto a Nick Foster y Tim Slade al volante del Ferrari 488 GT3 de HubAuto Corsa.

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Saint Moritz es uno de esos emplazamientos en los que el dinero llama al dinero. No solo puedes disfrutar de sus pistas de esquí, sino que además puedes cerrar un negocio sin necesidad de moverte del bar o la cafetería de tu carísimo hotel. No es de extrañar que un grupo de apasionados por el automóvil haya decidido crear en condiciones invernales su propio Concours d'Elegance en uno de los lagos helados que podemos encontrar en dicha localidad.

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Llegaban como grandes favoritos a la última cita de la temporada y con dos victorias refrendaron la conquista del campeonato en el Utah Motorsports Campus. Miguel Molina y Toni Vilander son los nuevos campeones del SprintX GT Championship, certamen por parejas integrado dentro del Pirelli World Challenge norteamericano y en el que los pilotos oficiales de Ferrari defendieron los intereses del equipo R.Ferri.

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El atractivo calendario 2018 de Miguel Molina como piloto oficial de Ferrari sigue creciendo. Al catalán no le basta con correr Blancpain Endurance Cup, European Le Mans Series o el SprintX GT Championship estadounidense, así como las 24 Horas de Le Mans la semana que viene, y tendrá la oportunidad también de probar suerte en Asia con motivo de las 10 Horas de Suzuka.

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Hace unas semanas nos hicimos eco de la aventura americana que Andy Soucek iba a emprender esta temporada, pero la tardía confirmación de que Miguel Molina estaría también presente en el SprintX GT Championship (un certamen spin-off del Pirelli World Challenge con dos pilotos por coche) pasó algo más desapercibida. Sin embargo el catalán se hizo notar este fin de semana en el Circuito de las Américas al anotarse junto a Toni Vilander la victoria en las dos carreras disputadas.

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Siendo piloto oficial Ferrari, sin trabajo no se iba a quedar Miguel Molina. El catalán ya estuvo en las 24 Horas de Daytona 2018 con un Ferrari 488 GT3, brillando pese a que la carrera de su equipo quedó sentenciada a las primeras de cambio, y en esta temporada 2018 repetirá experiencia en la Blancpain Endurance Cup de la mano de SMP Racing según confirmó el potente patrocinador ruso este jueves.

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Cuatro dias después de que se filtrara la noticia y en vísperas del Roar before the 24 (test oficial previo a las 24 Horas de Daytona) ya tenemos la confirmación de que Miguel Molina es el cuarto piloto español en sumarse a la lista de inscritos para la primera cita del IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2018. El piloto oficial de Ferrari se pondrá al volante del Ferrari 488 GT3 inscrito por Risi Competizione en categoría GTD.

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Y van cuatro. Ya comentamos que era extremadamente posible que Antonio García y Fernando Alonso no fueran los únicos españoles presentes en la edición 2018 de las 24 Horas de Daytona. Desde entonces se sumó Dani Juncadella con uno de los LMP2 de Jackie Chan DC Racing y ahora parece que se une también Miguel Molina. Aunque no aparece en la lista de inscritos del Roar before the 24, test previo a la cita estadounidense, su apellido ya figura en el Ferrari 488 GT3 #82.

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Tercer anuncio sobre Miguel Molina en apenas unas semanas, pero no nos quejamos mientras todo sean buenas noticias para el piloto catalán. Tras conocer su participación en Blancpain Endurance Cup de la mano de SMP Racing y que estará en el Mundial de Resistencia con Spirit of Race, Ferrari aún nos tenía reservada una sorpresa: Miguel Molina se sumará a la estructura GTE-Pro de AF Corse para la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans.

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