“Dos mil ruedas”: la mayor subasta privada jamás vista en Europa pone los pelos de punta (y los dientes largos)

 |  @Dieguti_  | 

Es frecuente ver, con mayor o menos asiduidad, grandes subastas de coches por parte de las casas más reputadas: Artcurial, Bonhams, Gooding&Company, RM Sotheby’s… Lo que no es tan frecuente es ver más de “Duemila ruote” -‘Dos mil ruedas’, en español- reunidas en la misma subasta. Así es como se llama la mayor subasta privada de coches vista jamás en Europa. De intentar venderlas todas se encargará RM Sotheby’s en una subasta no sólo con coches; también motos, bicicletas, embarcaciones… Un sinfín de vehículos cuyo propietario original ha perdido por no cumplir la ley.

No cumplir la ley (casi) siempre tiene castigo; en este caso, todos los coches proceden de una confiscación a un evasor fiscal italiano

Y es que el hasta hace poco propietario de todos estos vehículos tenía muy buen gusto, hay que reconocerlo, pero “olvidó” declarar y pagar impuestos en su país, Italia. Esto le ha costado el embargo y confiscación de toda su colección, una colección compuesta por más de 350 coches -sí, habéis leído bien-, unas 150 motos entre las que destacan BMWs, Triumph y Ducatis, 60 embarcaciones, unas ciento cuarenta bicis y objetos de automobilia que serán subastados en el marco de la Milano AutoClassica. En total, más de 750 lotes para los que no hará falta reserva para pujar por ellos.

Pero vayamos al asunto que nos atañe. Entre los lotes hay auténticas joyas y rarezas, como un Bugatti EB110 GT (fijáos en su matrícula), un Ferrari 275 GTB/6C Alloy, un codiciado 365 GTB/4 Daytona con faros de Plexiglas, un Maserati MC12, un Porsche Carrera GT o un Ferrari F40 de 1992. Con esta presentación, las varias decenas de Porsche 911 o los veintiún E-Type (de entre los 58 Jaguar que hay en toda la colección) parecen quedar casi relegadas a un segundo plano.

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Privado de la vista al público durante largo tiempo, el 275 GTB es uno de los sólo nueve hechos con carrocería de aluminio y seis carburadores. Pero no es el único Ferrari: hay cuatro unidades del 308 (GTB y GTS), cuatro del Testarossa, otras cuatro del 360 Modena (coupé, Spider, Challenge y Challenge Stradale), dos 550 (Maranello y Barchetta), tres 575 (manual, F1 y Superamerica), un 430 Scuderia, seis unidades de la familia 365, un 599 GTB manual, un 246 GT Dino, un 612 Scaglietti, varios 328 y 355… Incluso un Lancia-Ferrari LC2 del Grupo C.

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De Porsche hay otros cuantos, entre los que destacan un Carrera GT negro (la unidad nº0777), un 959 ‘Komfort’, cinco unidades de 356… Y 55 unidades de todas las generaciones del 911. Sí, habéis leído bien: cincuenta y cinco unidades del 911 entre los que hay todo tipo de versiones de todas las generaciones, entre los que destacan dos 997 GT3 Cup, tres unidades del primer 911 Turbo (generación 930), un 964 Carrera RS, 968 Club Sport, dos 993 Carrera RS, un 993 GT2 (uno de los cuatro GT2 de la colección) e incluso una versión aniversario del 993 ’30 Jahre 911′.

No podían faltar unos cuantos Alfa Romeo, de los que hay veintiséis, entre ellos varios 6C 2500, varios Giulia y Giulietta (de los clásicos), dos Montreal e incluso tres 75 muy especiales: un Alfa Corse, un Grupo A y el espectacular Turbo Evoluzione IMSA.

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Apenas cuatro Lamborghini (Countach 25 Aniversario, Jarama S, Diablo SV y Murciélago) contrastan con la increíble cantidad de Jaguar, una marca que está muy presente en la colección con más de medio centenar de coches, entre los que destaca sin duda la colección de 21 E-Type de todas las series y colores. Alucinante, también quizá por lo absurdo de tener tantas unidades de un mismo modelo.

Más de cincuenta Porsche 911, una veintena de Jaguar E-Type, Ferraris por un tubo y un sinfín de Maseratis… La colección parece interminable

Aston Martin, Austin-Healey, Bentley, Rolls-Royce, Cadillac, Chevrolet, Daimler, Dodge, Fiat, Mercedes-Benz (sorprende no ver algún modelo más especial como el 300 SL ‘Alas de gaviota’), unos cuantos Maserati (entre ellos uno de los 50 MC12 fabricados, con sólo 6000 kilómetros), varios Volkswagen Beetle…

También hay un Opel GT de 1969, siete Lancia Fulvia, varios Flaminia y dos Delta HF Integrale (un Evoluzione y un 16V Grupo A usado por el equipo oficial). No falta presencia de BMW (entre ellos un 2002 Ti, un 3.0 CSi y varios M3) ni de Ford: Capri RS2600, dos Escort RS Cosworth, Escort RS Turbo Mk3, tres Sierra RS Cosworth, un Sierra del Grupo N y otro RS500 Cosworth del Grupo A son los principales valuartes de la marca del óvalo azul en esta colección.

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¿Creéis que ya ha acabado? Pues aún quedan por enumerar varios March, un De Tomaso Pantera GT5, un Reynard 93D, un Alpine-Renault A110 1600S… Y recordad que también quedan motos, bicis y embarcaciones además de objetos de automobilia.

Para quien esté interesado en pujar por algún lote de esta casi interminable colección, sepa que tendrá lugar en Milán del 25 al 27 del próximo noviembre.

Fuente: RM Sotheby’s

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