Comprar un Porsche con motor atmosférico se está convirtiendo en una tarea cada vez más difícil, las opciones de nueva fabricación son muy reducidas, el mercado de segunda mano tiene sus inconvenientes, pero justo a medio camino tenemos al fabricante Singer que, tras este nuevo proyecto que hoy te anunciamos, se convertirá en uno de tus Porsche favoritos. Singer ha pedido a Williams y al ilustre Hans Mezger crear un nuevo motor Bóxer de 6 cilindros que promete ser uno de los mejores motores jamás montados en un Porsche.

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10 de Agosto de 2017

Hace un par de meses Porsche lograba un gran hito: nacía la unidad un millón del Porsche 911. Aquella unidad era un Porsche 911 vestido de elegante verde, un Carrera S de 420 caballos que no se venderá a ningún cliente, con volante de madera y asientos con un clásico estampado, que irá de gira a lo largo y ancho del planeta para homenajear la hazaña lograda, de fiesta en fiesta para hacer aún más evidente el mito del “nueveonce”. Pero... ¿qué ocurre con la unidad 999.999?

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El Porsche 911 GT3 RS es uno de los superdeportivos más deseados y codiciados. Como quizá sepáis, en la actual generación de Porsche 911, el culmen de la pureza dinámica no se puede encargar con una caja de cambios manual, sólo con una rapidísima y eficaz caja de cambios PDK de doble embrague. A muchos puristas no les agradó este movimiento, igual que tampoco les ha agradado que el nuevo Porsche 911 GT2 RS no exista en versión manual. Porsche rectificó lanzando un nuevo 911 GT3 con opción manual, pero el RS ha seguido siendo automático... hasta ahora. Un taller estadounidense ha creado el único "991 RennSport" con caja de cambios manual.

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Porsche ha escogido el Festival de la Velocidad de Goodwood para presentarnos al Porsche 911 más radical, a un “todo atrás” de 700 caballos que, bautizado, como no, como Porsche 911 GT2 RS, pone a nuestra disposición la mayor exquisitez que vamos a conocer en esta generación de “nueveonce”. Un marco incomparable para el debut de un coche como este y que además Porsche ha maridado con la presencia de Walter Rörhl.

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Hemos caído rendidos ante el Porsche 911 GT2 RS... ¿cómo no íbamos a hacerlo si estamos hablado del Porsche 911 más potente de todos? Mientras resolvemos la incógnita sobre si de verdad ha bajado de los 7 minutos en Nürburgring o no tenemos una nueva selección de fotos de la última locura de Porsche, con nuevas imágenes de su interior, con nuevas instantáneas en las que recrearnos con sus formas supeditadas a los cambios aerodinámicos introducidos...

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Es inevitable, cada vez que empezamos a hablar de la nueva locura de Porsche, del Porsche 911 GT2 RS, nos sale adjetivarlo como “la bestia” y es que por a fin de cuentas no sólo estamos ante el Porsche 911 más potente, sino también ante el Porsche más centrado en los circuitos de cuantos podemos matricular, tan centrado que hay ya quien dice que ha bajado de los 7 minutos en “EL CIRCUITO”, con mayúsculas...

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Porsche ha escogido el Festival de la Velocidad de Goodwood 2017 para presentarnos a “la bestia” a un Porsche 911 que, bautizado como Porsche 911 GT2 RS, llega dispuesto a ofrecernos la visión más potente y radical del nueveonce. Sí, ya te hemos contado en numerosas ocasiones que Porsche ha escogido este festival, al que todo petrolhead debería ir, para presentarlo pero como no nos cansamos de este salvaje Porsche 911 GT2 RS hemos recopilado una pequeña selección de nuevas imágenes de su debut en Goodwood.

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Porsche nos acaba de presentar al espectacular Porsche 911 GT2 RS pero parece que aún nos espera un grato lanzamiento más antes del ponerle el punto final a esta generación a este Porsche 911 991.2 y si se cumplen los pronósticos el próximo Porsche 911 que conozcamos será un revisado Porsche 911 GT3 RS dispuesto a ofrecernos un encomiable homenaje a las mecánicas atmosféricas. Mientras esperamos impacientes hemos recopilado 5 rumores sobre este próximo Porsche 911 GT3 RS que van desde su potencia a cuando lo conoceremos...

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Ya sabemos cuanto cuesta el Porsche 911 más potente de todos, el Porsche 911 GT2 RS, te lo hemos contado en el artículo “¿Cuánto cuesta el Porsche 911 GT2 RS? ¡Ya sabemos el precio del 911 más potente!”, pero ahora tenemos algunos detalles más sobre su comercialización y entre esta información adicional aparece un curioso detalle: el precio del paquete Weissach, el paquete para hacer tu Porsche 911 GT2 RS aún más radical, más ligero... prepárate porque este paquete te costará tanto como un SEAT León Cupra.

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El primer Porsche 911 GT2 nacía hace ahora más de 20 años como consecuencia de un programa de competición. El nuevo Porsche 911 GT2 RS, en cambio, no responde exactamente a la necesidad de un coche de carreras con turbo, ni a un programa de competición concreto. Cosa que tampoco nos hubiera sorprendido, a tenor de que el Porsche 911 ya se ha pasado incluso al motor central - en su versión RSR - para seguir siendo competitivo con rivales que han recurrido a esa misma arquitectura, o que incluso han sido concebidos como auténticos prototipos de carreras - véase el Ford GT - con versión de calle para cumplir con los requisitos de homologación. Este fin de semana acudíamos junto a Porsche al Goodwood Festival of Speed para conocer al nuevo Porsche 911 GT2 RS, y el propio Mark Webber nos confesaba que es un deportivo "que exige mucho respeto", un verdadero "King Kong". Y es que, en definitiva, Porsche ha creado un monstruo.

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