El Volkswagen ID.3 es un compacto 100% eléctrico, del segmento C, fabricado por Volkswagen desde 2019. Actualmente se comercializa la primera generación, que recibió una actualización en 2023 y otras más importante en 2026 bajo el sobrenombre ID.3 NEO. El Volkswagen ID.3 se caracteriza por ser un vehículo eléctrico compacto, práctico y versátil, pensado para su utilización en el día a día, en ciudad, pero también para viajes por carretera. Se fabrica en la plantas de Volkswagen de Zwickau y Dresden, en Alemania.
Entre los coches eléctricos que aspiran a rivalizar con el Volkswagen ID.3 nos encontramos con otros compactos de su clase, entre los que destacan el CUPRA Born, el MG4, el BYD Dolphin y el Citroën ë-C4.
Diseño exterior del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 es un coche compacto, con un tamaño de 4,26 metros, ligeramente inferior al de un Volkswagen Golf. En él, la marca ha definido una identidad muy marcada, un diseño futurista, creando una “familia ID.” de eléctricos dedicados.
El frontal destaca por carecer de calandra y por emplear unos faros con tecnología Matrix LED. Desde la actualización de 2023, los faros están unidos por una franja LED horizontal, que atraviesa el logo de volkswagen, también iluminado.
En la trasera encontramos un diseño de portón en negro, flanqueado por los grupos ópticos LED posteriores, y un alerón, junto con el techo conformando un acabado de carrocería bicolor. También destacan diseños de llantas muy carenadas, específicos para este modelo, y un pilar trasero de dimensiones generosas que, de alguna forma, recupera una seña de identidad del Volkswagen Golf.
Diseño interior del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 goza de un interior espacioso para cinco personas, gracias a la arquitectura de la plataforma MEB, la distribución de las baterías en la base y la ausencia de túnel central. Su maletero, de 385 litros, es similar al de un Volkswagen Golf.
Tras la actualización profunda recibida en 2026, el ID.3 NEO estrenó un interior claramente más ergonómico y de mayor calidad. El volante deja a un lado los mandos táctiles por dos módulos de botones físicos que hacen mucho más sencillo el gobierno de todos los sistemas del vehículo. Al mismo tiempo, y por primera vez en este modelo, encotnamos una barra de controles físicos para las funciones más habituales como es la regulación del clima.
Junto a estos cambios, el ID.3 NEO también añade el uso de mejores materiales en el habitáculo, así como una interfaz de infoentretenimiento actualizada que cobra vida a través de un cuadro digital de 10,25″ y un sistema multimedia Innovision con pantalla táctil de 12,9″ y asistente virtual con inteligencia artificial. También merece la pena destacar el rediseño del módulo de elevalunas, que ahora cuenta con mandos independientes para el gobierno de cada uno de los cristales.
Potencias y autonomía del Volkswagen ID.3
El Volkswagen ID.3 NEO está disponible con tres configuraciones de motor eléctrico con 150, 190 o 231 CV. Todos estos motores prometen una eficiencia un 35% superior a los anteriores ID.3, combinándose con una batería de iones de litio con capacidad de 50, 58 y 79 kWh. Con la batería de mayor capacidad, el ID.3 NEO es capaz de homologar hasta 630 Km de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP.
La recarga es posible a potencias de hasta 11 kW en corriente alterna (Wallbox) o 105 kW en corriente continua para las baterías de 50 y 58 kW, subiendo hasta los 185 kW en la batería de 79 kWh. Tras su última actualización, también está disponible un sistema de recarga bidireccional V2L.
Volkswagen ID.3 en 1 minuto
