carrocería Berlina
puertas 4
plazas 5
maletero 530 l
potencia 95 - 110 CV
consumo 4 - 6 l/100km
valoración

Consigue el mejor precio para el Renault Fluence

Hemos publicado en Tecmovia la prueba del Renault Fluence Z.E., el primer turismo eléctrico de Renault que ya se puede reservar en los concesionarios. El lunes publicaremos en Diariomotor una curiosa prueba sobre el Renault Kangoo Z.E.

Se trata de una primera generación de vehículos eléctricos preparada para el mercado, pero con importantes limitaciones en cuanto a su autonomía y método de carga. Sin embargo no es un coche que debamos descartar por completo como opción de compra, dependerá del uso que le demos al vehículo.

El principal problema es que sólo permite la carga lenta, está pensado para recargarse todas las noches. No es posible la carga rápida en electrolineras, ni tampoco el quick-drop o intercambio de baterías.

Los coches eléctricos ya son una realidad, aunque con limitaciones. En Tecmovia contamos todos sus detalles


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De 95 a 110 CV en Gasolina y Diésel

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El Renault Fluence compite en el mercado como Compacto Sedán y este mes tiene un precio desde 15.600 €. También puedes echar un vistazo aquí a los precios del Renault Fluence en cualquiera de sus versiones.

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Renault Fluence con contrato de renting desde €/mes para la versión a meses y con km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Renault Fluence para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Precios del Renault Fluence proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Renault Fluence

Todas las noticias del coche Renault Fluence

Renault do Brasil acaba de lanzar al mercado el nuevo Renault Fluece GT2. Al ver el título pensé que se trataría de un coche de competición, pero no, es el Fluence de calle más potente y rápido jamás creado. Renaultsport está tratando de extender sus tentáculos por América Latina y este es otro de sus intentos, junto al Renault Sandero RS 2.0, del que tenemos un poco de envidia. Pero no tenemos tanta envidia del Renault Fluence GT2, porque aunque venga equipado con un motor 2.0 Turbo, son pocas nueces para mucho ruido.

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20 de junio de 2015

En pleno SEMA Show y anticipando novedades del próximo Salón de Los Angeles, donde se presentará el Fiat 500 EV, y del Salón de Detroit, donde conoceremos a la nueva generación del Chevrolet Corvette, desde el Salón de Estambul nos llega el nuevo Renault Fluence, un Renault Fluence que se presenta con el principal nuevo rasgo de diseño de la marca: la parrilla estrenada por el Renault Clio.

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1 de noviembre de 2012

A menudo tenemos la sensación de que las berlinas medias generalistas en Europa, normalmente derivadas de un compacto, viven bajo el complejo de ser la alternativa asequible a un modelo superior y con un nombre con mucho peso. Y es por eso que a veces un modelo como el Renault Fluence, por su cercanía con el Laguna, no puede contar con una opción tan interesante como la que plantea Renault en Brasil, todo un Renault Fluence GT con 180 CV de potencia.

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26 de octubre de 2012

Seguimos dando un repaso a los candidatos a Coche del Año en Internet 2011. Seguro que ya estaréis al tanto de que Diariomotor es uno de los medios participantes en la elección y vosotros, los lectores, tenéis la oportunidad con vuestro voto de ayudar a decidir cuál será el ganador. Podéis votar de forma fácil, rápida y sencilla en la web del CAI 2011, y a la vez participar en el sorteo de diversos premios como poder participar en una carrera de karts con periodistas del motor y poder estar presentes en la entrega de premios.

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Hace algo más de una semana fuimos invitados por Renault a su sede en París. El motivo no era otro que conocer todo lo que el fabricante galo prepara en movilidad de cero emisiones. Se prepara toda una ofensiva de producto que para 2012 contará con cuatro vehículos 100% eléctricos en la gama Renault. Los primeros en ver la luz serán los nuevos Renault Fluence Z.E. y Kangoo Z.E., que hemos podido ya catar en primera persona. Toda una experiencia que os contaremos a continuación.

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Periódicamente, y para que no nos olvidemos de ello, Renault nos recuerda que el proceso de “electrificación” de su flota va por buen camino. Sólo han pasado unos meses desde que abordasen Frankfurt con hasta cuatro prototipos eléctricos y ya tenemos resultados en forma de vehículos de producción que tendrán el honor de convertirse en la primera generación de eléctricos de fabricación masiva.

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El siguiente Premio Diariomotor es el de la mejor berlina del 2009, tomadas de todas las berlinas que se han presentado y renovado durante este año. La elección de las cinco más importantes es una cuestión personal pero dentro de las mismas seréis vosotros los que, con vuestros votos, decidiréis cuál es la mejor de todas ellas.

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