Y se acabó. El coche del pueblo, el Vocho, el Beetle, nuestro ‘Escarabajo’, se despedirá en las próximas horas de la producción después de más de ocho décadas desde que el fabricante germano creara un coche con el que la gente pudiera moverse a lo largo y ancho del país junto a su familia. Si nació como un coche para los alemanes, finalmente se convirtió en un vehículo que se ha quedado en el corazón de todos los amantes del automóvil, especialmente para la sociedad mexicana, que lo adoptó prácticamente como un símbolo y uno de sus pilares económicos especialmente para la localidad de Puebla, lugar en el que se sitúa la factoría en la que se ensamblarán las últimas unidades.

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En poco más de una semana se disputará una de las grandes carreras off-road de Norteamérica. La SCORE Baja 1000 disputará entre el 14 y el 18 de noviembre su 50ª edición y además de la espectacular lucha entre los Trophy Trucks de la categoría principal, también se darán cita una buena representación de vehículos clásicos tipo Baja que competirán en las distintas categorías que se dan cita en la carrera que se disputará a través del desierto de la Baja California.

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No por hacerlo más largo lo haces más emocionante. Las condiciones meteorológicas echaron por tierra la que iba a ser la gran final del Global RallyCross Championship 2015 con los títulos entre los Supercar y los Lites todavía en juego. Este es el inconveniente de este tipo de trazados provisionales. La capa de tierra que se añade sobre el asfalto no es lo suficiente como para permanecer compacta y al final la pista termina siendo más una mezcla de barro que hace que las carreras de esta disciplina pierdan gran parte de su atractivo.

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Las malas noticias que está recibiendo últimamente el Grupo Volkswagen en cuanto a la polémica de las emisiones, las están contrarrestando (al menos en parte) con éxitos en competición. Además del triunfo de Porsche en las 24 Horas de Le Mans y en el Mundial de Resistencia, el triplete en el Mundial de Rallyes (equipos, pilotos y copilotos) esta noche, los de Wolfsburgo celebrarán otro título, esta vez a muchos kilómetros del viejo continente, al otro lado del charco.

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Hace ya unos meses veíamos las fotos de David Coulthard y Jenson Button pilotando los Citroën DS3 RX de Liam Doran y los recientemente adquiridos por JRM a Prodrive, Mini JCW RX Supercar. En aquel momento simplemente parecía un evento para ayudar a Lydden Hill a obtener algo más de repercusión y de paso ayuda al piloto británico y al escocés a probar una categoría que todavía es desconocida para muchos.

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Si alguien nos pregunta hace unas semanas quién era el principal candidato a hacerse con el título del GRC 2015, la mayoría de nosotros hubiéramos apostado por un Ken Block al que siempre se le ha dado muy bien la cita de Las Vegas, precisamente el lugar en el que consiguió su primer triunfo en el RallyCross. Sin embargo, la llegada a Barbados del Global RallyCross Championship nos ha hecho vivir lo más parecido a un déjà vu deportivo.

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Cuando parecía que la imagen de Volkswagen no podía quedar más tocada en Estados Unidos (de por sí un mercado bastante cerrado para los fabricantes europeos), un nuevo escándalo, esta vez dentro del marco de la competición, ha salpicado a los de Wolfsburgo. El GRC (siglas del Global RallyCross Championship) llega este fin de semana a Barbados con motivo de la penúltima cita de la temporada y allí ha estallado la bomba ayudada por la investigación de Jalopnik.

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Volkswagen tiene una tradición en la competición relativamente pequeña. En el pasado su presencia era menor y con el tiempo ha ido aumentando hasta llegar a la sitación actual, con dominio en el mundial de rallyes. En los últimos años han tomado parte en competiciones importantes y entre otras cosas, patrocinaron al equipo Toro Rosso de Fórmula 1. Además, se rumorea a menudo que el grupo podría estar interesado en participar en la categoría reina en los próximos años.

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Mientras que un Volkswagen Polo R WRC cantaba el alirón en Australia tras un espectacular doblete, el Beetle del Global RallyCross dominaba el fin de semana en Los Ángeles con el ex-piloto de Fórmula 1, Scott Speed, a su volante. La doble cita en la ciudad californiana suponía un duro golpe a Ken Block en sus aspiraciones a hacerse con su primer título de la categoría después de no clasificarse entre los cinco primeros en ninguna de las dos carreras, e incluso en la primera no llegaba ni tan siquiera a la final.

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Sin duda ha sido un fin de semana muy especial en el RallyCross y especialmente en Daytona con motivo de la doble cita del GRC en el mítico circuito estadounidense. El sábado, era Tanner Foust el que tomaba el testigo dejado por Scott Speed en los Summer X-Games, para conseguir la que era su primera victoria al volante del Volkswagen Beetle Supercar, mientras que el domingo la jornada era dominada por Sebastian Eriksson, el cual lograba su primer triunfo en el GRC tras sólo una par de citas.

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