El BMW i3 es una berlina eléctrica de segmento D fabricada por BMW. Actualmente se comercializa su primera generación desde el año 2026, dejando atrás al compacto de mismo nombre. El BMW i3 inaugura la nueva familia de modelos Neue Klasse, apostando por una plataforma desarrollada específicamente para vehículos eléctricos, un importante salto tecnológico y una mayor eficiencia. El BMW i3 se fabrica en la planta de Munich, Alemania.
El BMW i3 se posiciona dentro de las berlinas eléctricas de tamaño medio, buscando así rivalizar contra coches como el Tesla Model 3 o el Mercedes-Benz CLA entre otros.
Diseño exterior del BMW i3
El BMW i3 apuesta por un diseño completamente nuevo dentro de la marca. Así lo deja patente un frontal presidido por una reinterpretación de la clásica doble parrilla, unos estilizados faros LED y unas líneas muy limpias que buscan mejorar la eficiencia aerodinámica.
En el lateral destacan una silueta de tres volúmenes muy marcada, unas manetas enrasadas y unas llantas de hasta 21 pulgadas. La zaga ofrece un diseño muy minimalista con unos pilotos horizontales de reducido tamaño y un discreto spoiler integrado en la tapa del maletero.
El BMW i3 declara 4,76 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto, todo ello acompañado por una batalla cercana a los 2,90 metros.
Gama mecánica del BMW i3
El BMW i3 está disponible, de momento, con una sola opción mecánica. Hablamos de la llamada i3 50 xDrive, lo que se traduce en dos motores eléctricos -uno situado en cada eje- capaces de desarrollar una potencia total de 469 CV y 645 Nm de par.
Así, el 0 a 100 ocurre en 4,7 segundos y la velocidad punta es de 200 km/h. Aunque más importante resulta su batería de 108,7 kWh de capacidad neta que no solo admite cargas de hasta 400 kW -lo que implica pasar de un 20 a un 80% en solo 21 minutos-, sino que también permite a la berlina alemana declarar la friolera de 906 km de autonomía.
Diseño interior del BMW i3
El interior del BMW i3 resulta sumamente minimalista. Primero nos encontramos con la llamada BMW Panoramic Vision, una pantalla que recorre el parabrisas de esquina a esquina y que ofrece información de manera directa y que es totalmente personalizable.
El volante, que es cuadrado, se asienta como uno de los principales protagonistas al no contar con cuadro de mandos digital, pero sí con una gigantesca pantalla de 17 pulgadas. Esta funciona muy bien y es muy fluida, pero aglutina todas las funciones del coche al eliminarse casi todo mando físico.
A todo ello tenemos que sumarle un maletero de 420 litros y de 31 litros delante.
