En esta casa profesamos auténtica devoción por los Mercedes 190E 2.5-16 Evolution II. Forman parte de ese selecto club de vehículos construidos porque el fabricante necesitaba homologar un coche de carreras, y las reglas le obligaban a fabricar un buen puñado de unidades de calle. Aunque puedes consultar su historia en este artículo a fondo, podemos asegurar que sólo se construyeron 502 unidades del Evolution II, cuya versión de serie parecía un coche de carreras matriculado. Mercedes Classic también echa de menos a este coche tan especial, así que han decidido construir una unidad desde cero.

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Si no teníamos suficiente con el escándalo de los diésel, que aún sigue coleando con nuevas acusaciones que, de vez en cuando, apuntan en la dirección de algún fabricante de coches, un nuevo escándalo se cierne sobre la industria del automóvil. Los fabricantes alemanes estarían siendo investigados por la Comisión Europea, y el Bundeskartellamt, tras haber recibido una serie de informaciones que apuntarían en la dirección de un cártel. Según publicaba Der Spiegel en los últimos días, y aunque la Comisión Europea no ha dado más detalles de los que ya hemos mencionado en este párrafo, en este cártel, que aparentemente habría tenido que ver con la decisión de los componentes a utilizar en sus coches, incluido el relacionado con la reducción de emisiones de los diésel, se habrían asociado ilícitamente marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche y Volkswagen. ¿Pero qué es lo que sabemos al respecto? He aquí las 5 claves del cártel de marcas alemanas que trascendía tras la publicación de una noticia por Der Spiegel el viernes pasado, y la posterior confirmación por la Comisión Europea de que hay una investigación en marcha.

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24 de Julio de 2017

Cada vez existen más híbridos enchufables en el mercado, y cada vez habrá más. Los híbridos enchufables (PHEV por sus siglas en inglés) son la penúltima etapa en la electrificación de nuestro parque móvil, pero cabe preguntarse si su momento ha llegado ya o por el contrario son todavía demasiado caros para justificar su compra, al menos por motivos económicos. Tras una prueba de vocación didáctica con los Mercedes híbridos de última generación, mi conclusión es que estas variantes son muy difíciles de amortizar con argumentos económicos pero ofrecen otra serie de ventajas que sí podrían justificar su compra a día de hoy para determinados perfiles de usuario muy concretos.

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Modificar un Mercedes 190 SL es sinónimo de sufrimiento para los aficionados más puristas y a priori puede que no les falte razón al emitir unos cuantos improperios hacia aquel propietario que se anime a tal gesta aunque quizá tras ver al Mercedes 190 SL de este artículo, al protagonista del último vídeo de Petrolicious, se les pasen las ganas de enfurruñarse con Michael Potiker, el propietario de este maravilla alemana que ahora ruge por las carreteras de California...

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Mercedes ha completado la gama del Mercedes-AMG GT con una lógica y esperada versión descapotable, un Mercedes-AMG GT Roadster que ha supuesto además la introducción en la gama de una nueva variante, el Mercedes AMG GT C, completando así un catálogo donde no falta, más allá de la versión “normal”, el Mercedes-AMG GT S y el Mercedes-AMG GT R pero... ¿cuánto cuesta el Mercedes-AMG GT descapotable? Hora de conocer el precio del Mercedes-AMG GT Roadster.

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En 2015 Mercedes nos sorprendió con un Mercedes Clase G aún más especializado en su uso fuera del asfalto. La firma alemana lo bautizó como Mercedes G4x4² un apellido que hoy vuelve a ser noticia y es que el Mercedes Clase E más aventurero, el Mercedes Clase E All-Terrain quiere ir aún más lejos, olvidarse del asfalto... dejándonos con el interesante Mercedes Clase E All-Terrain 4x4², un familiar todoterreno de casi 330 caballos, aunque tenemos una mala noticia...

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No me malinterpretéis, nunca diría que un Mercedes de los años 80 es una chatarra. Es todo lo contrario, son posiblemente los coches mejor construidos de la época, que marcaron un punto y aparte en la calidad de la marca alemana, cuya reputación actual aún bebe con fuerza de aquellos W124 y W201. Es un W201 el protagonista de este artículo, un sencillo Mercedes 190E con un motor básico de gasolina. Un coche que a tenor de su estado, había pasado años a la intemperie, en una zona húmeda. Un coche que muchos considerarían una "chatarra", pero que un equipo de detailers ha devuelto a un estado de coleccionista.

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Mercedes-Benz quiere reinventar la imagen del pick-up, o al menos ese ha sido el titular que han dado en la presentación del nuevo Mercedes Clase X, un producto que pretende gozar de la versatilidad suficiente para cubrir las necesidades del cliente particular, y del profesional. Un objetivo que Mercedes-Benz ya lleva persiguiendo desde hace tiempo, y que se hizo patente con la evolución y la diversificación que se produjo en las gamas Vito, Viano y Mercedes Clase V. Ahora bien, ¿cómo pretende el nuevo Mercedes Clase X revolucionar el concepto de pick-up? He aquí las 5 claves del nuevo Mercedes Clase X que llegará a los concesionarios en noviembre.

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18 de Julio de 2017

El debate de los diésel sigue en el aire y el dedo acusador que apunta a los fabricantes, y a posibles prácticas llevadas a cabo en los últimos años, sigue alzado. Tras la llamada a revisión anunciada hace unos meses por Mercedes-Benz, que afectaba a los diésel más pequeños de la casa, y al Mercedes Clase V, Mercedes-Benz acaba de anunciar una nueva llamada a revisión para 3 millones de diésel, lo que permitiría cubrir prácticamente el total de los diésel comercializados por la marca en Europa bajo las normativas Euro V y Euro VI. El objetivo de esta llamada a revisión será efectuar correcciones técnicas que reduzcan sus emisiones de NOx. ¿Pero por qué ahora?

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18 de Julio de 2017

No todos los días asistimos a la entrada de un fabricante como Mercedes-Benz en una categoría hasta ahora inédita para ellos. Aún más extraordinario es el hecho de que Mercedes-Benz presente un pick-up. Pero, en efecto, el nuevo Mercedes Clase X ya está aquí y podremos seguir su presentación en directo, en streaming, desde este vídeo. Con la presentación y el lanzamiento del Mercedes Clase X se cierra una larga espera, que desde los rumores iniciales nos llevó a conocer un prototipo, y ahora el modelo definitivo, que se presentará en Sudáfrica en unas horas.

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