MENÚ
Diariomotor Competición
  • Diariomotor Competición
  • tag BMW

Todas las noticias de BMW

El poco interés de BMW en el DTM genera dudas en los equipos

Las declaraciones de Jens Marquardt, quien se desempeñó como jefe de BMW Motorsport, sobre el poco interés del fabricante en continuar participando en el nuevo ciclo del DTM no sentaron nada bien en Hans-Peter Naundorf, director de ROWE Racing, porque al no existir un compromiso por parte de BMW no tendría sentido adquirir los M6 GT3 para competir en la categoría. Según su opinión, sería un riesgo participar en una competición sin tener la garantía que representa el respaldo en cuanto a repuestos y asistencia técnica. Cuestiona el enfoque de BMW en el sentido de que el salir del DTM

El DTM terminó siendo una pesadilla para BMW

En la pasada temporada, el pobre desempeño de los Aston Martin Vantages no hacían lucir tan mal a los BMW M4, sin embargo, ahora sin la presencia de R.Motorsport, quedó en evidencia que el fabricante de Múnich no pudo asimilar el reglamento Clase Uno y por tal razón no fue rival para Audi. Según Jens Marquardt, ex director de BMW Motorsport y responsable del programa DTM, los pésimos resultados fueron causados por la directiva técnica puesto que desde el principio no fueron eficientes para adaptar el motor 4 cilindros con turbo para que rindiera por sobre los 600 caballos, así

El futuro de la clase GT Le Mans luce en manos de BMW

Hace pocos días se mencionó la intención de que Scuderia Corsa se traslade a la clase GTLM de la IMSA el año que viene debido a que tras la salida de Porsche apenas quedarían cuatro coches en la división. Pero ahora también se asoma la posibilidad de que BMW Motorsport retire el apoyo de fábrica al equipo RLL para la temporada completa y solamente participe con sus dos M8 GTE en Daytona, Sebring, Road Atlanta y Petit Le Mans. Lo cierto es que luego del anuncio de que Jens Marquart dejará la jefatura de BMW Motorsport se esperan otros que

Audi y BMW meditan lo que harán con los motores Clase 1

La nueva normativa técnica que implementará el DTM dejará sin efecto a la Clase 1, que consistía en la utilización de los motores turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que fueron introducidos en la temporada 2019, pensando en la fusión con el Super GT500 japonés. Ahora, tanto Audi como BMW deben afrontar lo que harán con la inversión realizada porque si bien el adelanto tecnológico resultó interesante para el DTM, en el aspecto comercial no lo fue porque el Audi RS5 y el BMW M4 no están disponibles para el público con esos motores. Dejar de utilizar los tradicionales

Desde el ADAC GT Masters miran con recelo al nuevo DTM

La propuesta de que la temporada 2021 del DTM se dispute con coches con especificación GT3 no ha sentado nada bien en los predios del ADAC GT Masters. Hermann Tomczyk, presidente de ADAC Sports, tiene dudas en cuanto a las diferencias y las semejanzas entre las dos categorías alemanas porque, según su parecer, observar a los mismos coches competir en los mismos circuitos terminará no solamente por confundir al público sino también por perjudicar a ambas series. Entiende Tomczyk que las especificaciones técnicas del nuevo DTM será un factor diferenciador, y el hecho de que las carreras se realizan en

BMW también tiene ganas de abandonar el DTM

Aunque no lo pronunció de forma tajante, Jens Marquardt, director de BMW Motorsport, dejó entrever que no está de acuerdo con ninguna de las propuestas que han planteado desde el DTM. No comparte la idea de que el equipo oficial participe con el M4 GT3, tampoco con continuar bajo las reglas Clase 1 sin Audi y menos con establecer un programa LMDh para una categoría de turismos. Así que Marquardt asomó la posibilidad de que BMW Motorsport, al igual que en su día lo anunciaron Mercedes, Aston Martin y Audi, se marche del DTM, al menos como estructura de fábrica.

26 Jul 2020| Humberto Gutiérrez

noticia

Robert Kubica contra la tradición

Durante décadas, el DTM ha sido visto como la antesala al retiro definitivo para los pilotos de Fórmula 1 que desembarcan allí. Mika Häkkinen, Jean Alesi, Ralf Schumacher, David Coulthard y Heinz-Harald Frentzen, por nombrar recientes casos, llegaron al campeonato de turismo alemán en medio de muchas expectativas debido a sus credenciales, pero no lograron destacar. Como ex piloto de Fórmula 1, Robert Kubica conoce de tales antecedentes y quiere intentar acabar con la tradición. Con la sombra de competir en una categoría de poco impacto mediático, en comparación con la Fórmula 1, ...

Humberto Gutiérrez | 26 Jul 2020

Desde Japón reafirman el desinterés por salvar al DTM

El reglamento técnico Clase 1 fue implementado en el DTM para que fuera compatible con el Super GT y así tener la posibilidad de observar los coches en ambos campeonatos. La idea sobre el papel lucía muy prometedora, inclusive se organizó la serie denominada Dream Race, donde alemanes y japoneses compartieron circuitos, pero al desencadenarse una situación muy complicada para el DTM, representantes de Toyota, Honda y Nissan manifestaron que no están dispuestos a acudir al rescate y menos en medio de una crisis financiera. Si antes de hacerse pública la deserción de Audi, lo que dejaría a BMW como