27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Toyota ha comenzado las pruebas finales de su nueva tecnología de semiconductores. El fabricante nipón ha desarrollado una nueva generación de semiconductores de carburo de silicio que pretenden conseguir un ahorro de conbustible de nada menos que el 10%. Ante una electrificación en auge, Toyota ha decidido centrar sus esfuerzos en mejorar la electrónica de potencia encargada de gestionar las plantas híbridas, encontrando un prometedor diseño de semiconductores que podría ser la clave para poner en el mercado una importante mejora en eficiencia y reducción de peso.

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El nuevo Toyota Prius será presentado durante el año 2015. La nueva generación del Toyota Prius y Toyota Prius Plug-In Hybrid, cuarta generación, llegará al mercado ofreciendo la evolución que ha subrayado toda la saga desde que el primer Toyota Prius fue lanzado al mercado en 1998. La mejora en eficiencia, la reducción de costes y la contención en peso será las grandes señas de las que hará gala esta nueva generación del híbrido/híbrido enchufable de Toyota.

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La estética del Toyota Prius, en especial su peculiar zaga, se ha convertido desde hace algunos años en el icono de los coches híbridos. Mucha gente se pregunta por las razones de esta parte trasera poco habitual, considerada por muchos como una opción más bien fea. A fuerza de verlo, nos hemos acostumbrado a su estilo, que no solo ha permanecido sino que se ha extendido a otros modelos de diferentes fabricantes.

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25 de noviembre de 2012

El futuro Toyota Prius marcará una evolución profunda en la saga con un nuevo diseño y un nuevo sistema de propulsión híbrida. A la noticia recogida con anterioridad sobre la idea para modificar el diseño y concepto estilístico del Prius, se añade ahora la seria intención de ofrecer un producto totalmente renovado en todos y cada uno de los aspectos para distanciarse de la competencia que tanto ha evolucionado en estos momentos.

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El próximo Toyota Prius llegará en la primavera de 2014. Así lo refleja Chris Hostetter, vicepresidente de planificación estratégica de Toyota para Estados Unidos en una conversación con Bloomberg, anticipándonos a través del medio estadounidense nuevos detalles sobre su llegada y diseño, “reflexionando” sobre si el aspecto del híbrido más popular del mundo debería cambiar.

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6 de noviembre de 2012

Si pensamos en una preparación, posiblemente el último coche en el que se nos ocurrirá pensar es en el Toyota Prius y eso que no es la primera vez que lo vemos aderezado bajo la llave inglesa de algún preparador. Será su carácter racional que nos separa de cualquier pensamiento impuro en forma de alerones, llantas o kits de carrocería pero ver a un Prius preparado, a pesar de habérnoslo encontrado ya preparado entre otros por TRD, sigue llamando nuestra atención.

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El famoso híbrido familiar al otro lado del charco por fin aparece en los escaparates de los distribuidores nacionales. Un tercer modelo que viene a completar a Toyota Prius y a Toyota Auris Hybrid ofreciendo una imagen mucho más familiar, añadiendo un extra de habitabilidad que pone de manifiesto su distancia con respecto a los modelos citados. Por ahora será el escalón más alto en la gama híbrida si queremos buscar el máximo de espacio y un verdadero uso polivalente.

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Una afirmación con cierta trampa en su interior ya que, bajo la denominación Prius, se albergan más modelos además del archiconocido Prius a secas, hablamos de las recientes variantes Toyota Prius C y Toyota Prius V. Es por ello que estos tres modelos han acumulado un volumen de ventas que han alcanzado las 247.230 unidades. Una tercera posición justo a la zaga del Ford Focus con 277.000 unidades, dejando en lo más alto del podio al Toyota Corolla con 300.800.

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Tras el lanzamiento del actualizado Toyota Prius, es el momento de recibir la homologación definitiva del Plug-In, o mejor dicho, Toyota Prius Híbrido Eléctrico Enchufable, que será como lo conozcamos oficialmente en España. Según os podemos adelantar las primeras unidades se entregarán a finales de verano y su precio, sin contar subvenciones públicas y promociones de la marca, no superará los 35.000€. Una diferencia de aproximadamente 9.000€ respecto al Toyota Prius - no enchufable - más básico.

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28 de febrero de 2012

A mediados de enero Toyota nos presentaba la puesta a punto del Prius para afrontar el 2012. Mientras la marca continúa desarrollando su gama híbrida con el Yaris HSD y el Prius C ya ha demostrado tener un buen arranque, la versión original del Prius se renueva para seguir siendo el superventas que ha forjado la historia híbrida de los últimos años.

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15 de febrero de 2012