Ya han pasado más de 30 años desde el nacimiento del primer BMW M5 y este nombre sigue siendo, ahora más que nunca, sinónimo de deportividad, del sedán de lujo de altas prestaciones. El nuevo BMW M5 2017 ya está aquí, con un relevo generacional que acompaña a un BMW Serie 5 muy tecnológico y ligero. BMW sigue sorprendiéndonos con un nuevo BMW M5 que se mantiene fiel al motor de ocho cilindros y turbo empleado en los últimos años, que aumenta su potencia hasta los 600 CV y que apuesta, por primera vez, por la tracción a las cuatro ruedas. Pero, tal y como veremos a continuación, este BMW M5 no desmerecerá, ni mucho menos, las sensaciones que se esperan de un M5, y las sensaciones que ya ofrecían sus predecesores.

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21 de Agosto de 2017

Con el lanzamiento del nuevo BMW Serie 5 ya solo quedaba pendiente la presentación de su versión más radical y deportiva, del nuevo BMW M5. Y tal y como viene siendo habitual últimamente, las primeras imágenes del nuevo BMW M5 - cuya presentación tendrá lugar hoy mismo - se han escapado antes de tiempo. El adalid del sedán de lujo deportivo y uno de los productos más importantes de la sección M de BMW se renueva, con una estética aún más agresiva que ya puedes disfrutar en estas 7 fotografías del nuevo BMW M5, 7 imágenes que aún no deberíamos estar viendo. Pero sobre todo con novedades y mejoras técnicas que sin duda marcarán un antes y un después en la historia del M5.

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21 de Agosto de 2017

BMW nos ha presentado ya al nuevo BMW M5, camuflado y reservándose el grueso de los detalles sí, pero confirmándonos lo que era un secreto a voces: que es BMW M5 2017 es tracción total. Sorprendentemente este sistema nos permite funcionar también con sólo dos ruedas motrices, en un modo “propulsión” encargado de convencer a los más puristas y del que ahora BMW nos habla un poco más en un vídeo que llega de la mano de Frank vaan Meel, CEO de la división deportiva de BMW, de BMW M GmbH.

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17 de Mayo de 2017

Era un secreto a voces y hoy BMW lo ha confirmado: el nuevo BMW M5, el BMW Serie 5 más deportivo, es tracción total pero tranquilos, BMW se ha cubierto las espaldas ante los envites de los más puristas y este BMW M5 2017 puede ser tan pronto un coche de tracción a las cuatro ruedas como un coche de propulsión, a golpe de modo de conducción y solventando así las exigencias tanto de los más “quemados” como de aquellos que quieren una perspectiva más segura de su potente berlina, aún más apta para los entornos donde la meteorología no pone fácil eso de lidiar con un gran torrente de caballos.

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17 de Mayo de 2017

El diésel no ha muerto, aunque su muerte haya sido anunciada por activa y por pasiva. Aunque vaya a disminuir su presencia en el espectro generalista, aún tendremos coches como el BMW M550d xDrive. Es la versión diésel más potente de los nuevos BMW Serie 5 y ha sido renovada al completo con motivo del lanzamiento de esta nueva generación. La principal novedad es que abandona el viejo propulsor de tres litros, tres turbos y 381 CV en pos del nuevo 3.0 TwinPower Turbo con cuatro turbos y 400 CV. Este propulsor se ha estrenado hace apenas unos meses en uno de los buques insignia de los BMW Serie 7, el BMW 750d xDrive.

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26 de Abril de 2017

Hasta los años ochenta, Alpina era, además de una escudería de competición, el preparador y proveedor de componentes de preparación para BMW más importante del mundo. En aquellos años, además, nacía el BMW M5, todo un icono del sedán de altas prestaciones que, a diferencia de lo sucedido en los tiempos más recientes, no necesitaba más que un motor de seis cilindros en línea para poner contra las cuerdas a muchos deportivos de su época. Pero a mediados de los ochenta, como ahora, siempre hubo inconformistas, que estaban dispuestos a pagar importantes sumas de dinero por un coche aún más potente, más rápido y más exclusivo. Razón por la cual nacieron los Alpina B7 Turbo, derivados de los Serie 5 E28 de seis en línea y potenciados hasta el punto en que no tendrían nada que envidiar a todo un BMW M5. Y el mejor ejemplo lo tenemos en este Alpina B7 Turbo de 1987, una auténtica bestia que no solo era más potente que un BMW M5 de la época, sino que también contaba con el propio chasis del BMW M5.

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20 de Abril de 2017

BMW se ha propuesto tener una variante híbrida en cada una de las gamas de sus diferentes modelos y claro, el nuevo BMW Serie 5 no iba a ser una excepción. A finales de 2016 la firma alemana nos presentó al BMW 530e iPerformance, una versión del BMW Serie 5 2017 capaz de recorrer en modo eléctrico cerca de 50 kilómetros, una autonomía con la que la gran parte de la población podría cubrir la práctica totalidad de sus recorridos diarios, pero... ¿cuánto cuesta el BMW 530e iPerformance? Hora de descubrir el precio del BMW Serie 5 híbrido.

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3 de Abril de 2017

BMW ha acudido al Salón de Ginebra con una nueva generación del BMW Serie 5, presentada tanto en forma de berlina como en forma de familiar, de la mano del BMW Serie 5 Touring. Además BMW ha aprovechado esta puesta de largo ante el público europeo del BMW Serie 5 2017 para presentarnos también al catálogo de piezas M Performance, esa lista de accesorios con el sello de BMW Motorsport al que los clientes más quemados podrán recurrir al comprar un BMW Serie 5 y que, reconozcámoslo, nos hace soñar ya con un nuevo BMW M5... y, por qué no, con un BMW M5 Touring.

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Según BMW solo hay un coche que nos guste a los europeos tanto o más que un BMW Serie 5, el sedán de representación de BMW, un BMW Serie 5 Touring, la alternativa familiar. Y es que tras más de 25 años en los concesionarios, el BMW Serie 5 Touring ha resistido como uno de los modelos más demandados y deseados en Europa por los clientes de BMW. Distinción, confort, algo de deportividad y sobre todo un extra de espacio para aquellos que no se conforman con un sedán de tres cuerpos y cuatro puertas. El nuevo BMW Serie 5 Touring 2017 se estrenará en el Salón de Ginebra para iniciar sus ventas en junio de 2017 y plantar cara a las alternativas familiares de Audi A6 y Mercedes Clase E.

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1 de Febrero de 2017

BMW ha renovado al BMW Serie 5, a su berlina del segmento E, a su alternativa al Audi A6, al Mercedes Clase E, al Lexus GS... y lo ha hecho apostando por una mayor longitud (al tiempo que reduce su peso), nuevos motores, importantes mejoras tecnológicas, más asistentes a la conducción... un buen número de cambios que BMW ha recopilado en un vídeo para que los asimiles rápidamente y de la manera más visual posible. ¿Qué hay de nuevo en el BMW Serie 5 2017? Hora de descubrirlo.

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23 de Enero de 2017