carrocería Familiar Grande
puertas 5
plazas 5
maletero 400 l
potencia 163 - 180 CV
consumo 4 - 4,6 l/100km
valoración

La presentación de la nueva mecánica híbrida diésel HYbrid4 introducida por el Peugeot 3008 HYbrid4 y su puesta en marcha en 2012 en el nuevo Peugeot 508 y en especial en su carrocería SW familiar, abría el camino a una versión más campera y versátil que aprovechase las bondades de un eficiente e inteligente sistema de tracción a las cuatro ruedas como este. Nuestras sospechas se confirmaban cuando se desvelaba el nuevo Peugeot 508 RXH el pasado mes de julio y se confirmaba su lanzamiento en la primavera del año que viene.

En definitiva la mecánica híbrida del Peugeot 508 RXH será el mayor reclamo de un vehículo familiar concebido para puntuales incursiones fuera del asfalto. La combinación del motor 2.0 HDI FAP y un propulsor eléctrico permiten una potencia conjunta de 200 CV y un par máximo de 450 Nm. En definitiva se trata de una mecánica con muy buenas prestaciones, segura gracias a la tracción total y por supuesto eficiente, con un consumo de 4.2 litros/100 km y unas emisiones de CO2 homologadas de 109 gramos/km que le eximirán de pagar el Impuesto de Matriculación (según el sistema en vigor actualmente).

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El nuevo Peugeot 508 RXH ha aumentado la anchura de sus vías en 40 milímetros respecto al Peugeot 508. Imaginamos que con objeto de mantener su estabilidad en carretera y compensar el aumento de altura en 50 milímetros. Estos 5 centímetros extra son un buen desahogo a la hora de enfrentarse con obstáculos fuera de la carretera y acentúan su pose de familiar campero en combinación de sus defensas, pasos de rueda y zonas inferiores de la carrocería protegidas con plástico de color negro.

La capacidad del maletero se ha reducido ligeramente respecto al Peugeot 508 SW homologando un volumen de carga de 423 litros de agua o 400 litros según la normativa VDA 2010. El Peugeot 508 SW homologa 512 litros VDA sin rueda de repuesto. Por otro lado la banqueta trasera mantiene sus respaldos abatibles en dos piezas de 2/3 y 1/3.


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Versiones y precios del Peugeot 508 RXH