El Grupo Volkswagen es un enorme conglomerado de fabricantes que durante el año pasado consiguió vender la friolera de 10,9 millones de coches (+1,2 % respecto al año anterior), más que nunca antes, con unos ingresos que ascendieron hasta los 235.800 millones de euros. Marcas como SEAT rindieron particularmente bien: la española consiguió los mejores resultados económicos de su historia; Bentley, por contra, tuvo un año aciago y cerró con pérdidas millonarias. Entre tanta cifra, son muchos los modelos que comercializa el Grupo VAG, ¿pero cuáles son los más vendidos de cada marca?
Volkswagen
La matriz del grupo, y principal marca por volumen de ventas, vendió más coches que el año anterior, obtuvo un 6,8% más de ingresos pero consiguió menos beneficios (3.200 millones de euros, un 3% menos) y un margen del 3,8%. Volkswagen vendió 3,71 millones de coches en todo el mundo, con Italia (+11,8%), Rusia (+18,5%) y Brasil (+28,6%) siendo los países donde más creció. El T-Roc, uno de los últimos en llegar, no se cuela en el podium de los más populares pero vendió 236.977 unidades.
1) Tiguan: 861.331
2) Polo/Virtus: 855.179
3) Golf: 805.752
Audi
La de los cuatro aros tuvo un año intenso en 2018: presentó la nueva generación del Audi A6, el nuevo Q8 y aterrizó su primer eléctrico, el Audi e-tron. China compensó el batacazo en ventas de Europa Occidental (-13,9%), aunque no evitó que descendieran ligeramente (-3,4%) a nivel general. Aún así, Audi es a día de hoy la marca que más beneficios reporta al grupo, con unas ganancias en 2018 de 4.700 millones de euros (lo que supone un 7,9% de margen de beneficio). En total vendió 1,81 millones de coches, con el A4 a la cabeza.
1) Audi A4: 344.623
2) Audi A3: 304.903
3) Audi Q5: 298.645
Skoda
La marca checa vendió el año pasado 1,254 millones de coches, un 4,4% más que el año anterior, aunque su margen de beneficio descendió hasta el 8% debido principalmente a los tipos de cambio de las divisas. Skoda ha tenido algunos problemas para suplir la demanda de los Karoq y Kodiaq, modelos SUV que no aparecen -por poco- entre los tres Skoda más vendidos. En cualquier caso, todavía distan mucho de alcanzar las cifras del superventas: el Octavia.
1) Octavia: 400.210
2) Rapid: 195.270
3) Fabia: 186.213
SEAT
En 2018 llegó el SEAT Tarraco, llegó Cupra como marca independiente y llegaron más SEAT que nunca. La marca española superó su propio récord de ventas histórico (el anterior databa del año 2000) y consiguió colocar 517.600 coches en el mercado. Un beneficio operativo de 254 millones significó un bonus de más de 1.000 euros para cada empleado, y los modelos más vendidos fueron los siguientes:
1) León: 159.486
2) Ibiza: 120.287
3) Arona: 110.926
Porsche
Aunque Audi es la que más beneficios totales aporta al grupo, Porsche es la verdadera gallina de los huevos de oro. ¿Por qué? Porque es la marca que más gana con cada coche que vende: el año pasado consiguió un margen de beneficio del 17,4%, a pesar de que este descendió levemente por la inversión llevada a cabo en los futuros modelos eléctricos. Tras los modelos más pasionales como el 911 o el Cayman están los verdaderos sustentos de la marca: los Macan y Cayenne, que representan ya dos de cada tres Porsches que se venden en el mundo.
1) Macan: 93.953
2) Cayenne: 79.111
3) 911: 36.236
Bentley
Año para olvidar en Bentley. Cayeron sus ventas (de 10.566 a 9.559 coches) y se desplomó su margen de beneficios, del 3% a un -18%. Las razones hay que buscarlas en un Continental GT que tardó demasiado en llegar, un WLTP que ha dejado a Bentley en fuera de juego y, según Volkswagen, una reestructuración del fondo de pensiones de la empresa que ha afectado negativamente a sus resultados. El Bentayga vende casi tanto como los siguientes modelos juntos.
1) Bentayga: 4.072
2) Continental GT: 2.841
3) Flying Spur: 1.627
Lamborghini
El Grupo Volkswagen, con Audi al mando de Lamborghini, no detalla las cifras de negocio y beneficios de Lamborghini, quizá por recelo respecto a su archienemigo: Ferrari. Sea como fuere, la marca de Sant’Agata vendió un 62% más que el año anterior gracias al filón del Urus. En total, 6.571 coches con la insignia del toro de los que más de un tercio fueron el SUV.
1) Urus: 2.565
2) Huracán: 1.669
3) Huracán Spyder: 1.121
Fuente: Grupo Volkswagen
